Dec 02,2025
0
Α διακόπτης ροκ λειτουργεί χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό με ελατήριο που κλίνεται μπρος-πίσω για να ολοκληρώσει ή να διακόψει ένα ηλεκτρικό κύκλωμα. Υπάρχουν βασικά τρεις κύριοι τύποι: SPST σημαίνει Single Pole Single Throw, SPDT σημαίνει Single Pole Double Throw, και μετά έχουμε το DPDT που είναι Double Pole Double Throw. Ας ξεκινήσουμε πρώτα με τους διακόπτες SPST. Αυτά τα μικρά διαχειρίζονται ένα κύκλωμα κάθε φορά, οπότε είναι ιδανικά για απλές εργασίες όπου χρειάζεστε απλώς να ανοίγετε ή να κλείνετε κάτι, σκεφτείτε πράγματα όπως επιπλέον φώτα στο αυτοκίνητό σας. Προχωρώντας στους διακόπτες SPDT, αυτά τα μικρά εξαρτήματα παίρνουν την ισχύ από μια πηγή και την στέλνουν σε μία από δύο διαδρομές. Αυτό τους καθιστά ιδανικούς όταν θέλετε να επιλέξετε μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών, όπως να εναλλάσσετε μεταξύ συνήθων φώτων πορείας και ομίχλης. Τέλος, υπάρχουν οι διακόπτες DPDT που διαχειρίζονται όχι ένα αλλά δύο ξεχωριστά κυκλώματα ταυτόχρονα. Κάθε μέρος του διακόπτη μπορεί να μετακινηθεί ανεξάρτητα μεταξύ δύο ρυθμίσεων, κάτι που είναι χρήσιμο για πιο περίπλοκες εγκαταστάσεις, όπως η λειτουργία δύο ανεμιστήρων μαζί ή η αντιστροφή της φοράς ενός κινητήρα.
Ο αριθμός των ακροδεκτών σε ένα διακόπτη μας αποκαλύπτει αρκετά για το πόσο πολύπλοκος είναι και ποιες λειτουργίες μπορεί να χειριστεί. Οι περισσότεροι διακόπτες με τρία πόδια εμπίπτουν στην κατηγορία SPST, γεγονός που σημαίνει ουσιαστικά ότι έχουν μία εισερχόμενη γραμμή ρεύματος και δύο εξερχόμενες γραμμές για οποιαδήποτε συσκευή χρειάζεται ρεύμα. Όταν φτάνουμε σε διατάξεις με τέσσερα πόδια, αυτές συνήθως υποστηρίζουν διακόπτες DPST, οι οποίοι επιτρέπουν στους ηλεκτρολόγους να ελέγχουν δύο ξεχωριστά κυκλώματα ταυτόχρονα, κάτι που αποδεικνύεται χρήσιμο σε πολλά βιομηχανικά περιβάλλοντα. Οι διακόπτες με πέντε ακροδέκτες είναι αρκετά συνηθισμένοι για τους πολύτεχνους φωτιζόμενους διακόπτες-ροκέρ που τόσο αγαπούν οι άνθρωποι στις σύγχρονες εγκαταστάσεις, αφού χρειάζονται επιπλέον θέσεις για LED καθώς και για συνδέσεις γείωσης. Αν και η ύπαρξη περισσότερων ακροδεκτών καθιστά τη διαδικασία καλωδίωσης πιο δύσκολη, παράλληλα ανοίγει την πόρτα σε ενδιαφέρουσες λειτουργίες, όπως φωτεινοί δείκτες που εμφανίζουν την κατάσταση του συστήματος ή η άμεση ενσωμάτωση σε οθόνες ταμπλό. Επίσης, είναι πολύ σημαντικό να τοποθετηθούν οι ακροδέκτες σωστά, αφού ακόμη και μικρές ασυμφωνίες μπορεί να οδηγήσουν σε ποικίλα προβλήματα με την πάροδο του χρόνου, από αναβοσβήσματα φωτισμού μέχρι πλήρη αποτυχία του κυκλώματος.
Η επιλογή του κατάλληλου διακόπτη ροκερ εξαρτάται κυρίως από το τι πρέπει να κάνει και από την ισχύ που πρέπει να αντέξει. Για απλές καταστάσεις ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, ένας διακόπτης SPST είναι επαρκής, όπως για παράδειγμα ο έλεγχος μιας λωρίδας φωτισμού. Αν χρειάζεται να εναλλάσσετε μεταξύ διαφορετικών συσκευών ή ρυθμίσεων, τότε ο SPDT προσφέρει επιπλέον ευελιξία. Για εφαρμογές όπου πρέπει να ελέγχονται δύο κυκλώματα ταυτόχρονα, για παράδειγμα για τη λειτουργία τροχαλιών ή για την οπισθοπορεία κινητήρων, ο διακόπτης DPDT είναι σχεδόν υποχρεωτικός. Ένα σημαντικό σημείο: μην κάνετε ποτέ οικονομία στις ηλεκτρικές προδιαγραφές. Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης έχει ανώτερη βαθμονόμηση από το ρεύμα που καταναλώνει το σύστημα, ιδιαίτερα σημαντικό για συσκευές όπως κινητήρες, οι οποίοι μπορεί να προκαλέσουν αιχμές κατανάλωσης ρεύματος κατά την εκκίνηση. Αυτές οι αιχμές συμβαίνουν επειδή οι κινητήρες δημιουργούν ό,τι ονομάζεται ρεύμα εκκίνησης (inrush current) κατά την εκκίνηση.
Κατά την επιλογή διακοπτών ροκερ, πρέπει να είναι σε θέση να αντέχουν τα επίπεδα τάσης και ρεύματος που θα τους επιβληθούν από το σύστημα. Για αυτοκίνητα και φορτηγά, συνήθως έχουμε συστήματα ισχύος περίπου 12 βολτ DC. Οι ηλεκτρικές εγκαταστάσεις σπιτιών λειτουργούν συνήθως με 120 βολτ AC. Οι περισσότεροι τυπικοί διακόπτες αντέχουν μεταξύ 10 και 20 αμπέρ, αλλά υπάρχουν και πιο ισχυρά μοντέλα για μεγαλύτερες ηλεκτρικές απαιτήσεις. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί σε επαγωγικά φορτία, όπως ηλεκτρικοί κινητήρες ή ηλεκτροβαλβίδες, επειδή αυτές οι συσκευές απορροφούν επιπλέον ρεύμα κατά την εκκίνησή τους. Λόγω αυτής της στιγμιαίας υπερφόρτωσης, είναι γενικά σκόπιμο να μειωθεί η αναμενόμενη ικανότητα φορτίου κατά περίπου το μισό έως τα δύο τρίτα όταν ασχολούμαστε με αυτού του τύπου τα εξαρτήματα. Ένας καλός κανόνας είναι να επιλέγετε πάντα ένα διακόπτη με προδιαγραφές υψηλότερες από ό,τι απαιτεί η πραγματική εφαρμογή, προτιμότερα περίπου 25 τοις εκατό περισσότερο από ό,τι χρειάζεται. Η σωστή επιλογή βοηθά στην αποφυγή προβλημάτων, όπως υπερθέρμανση των διακοπτών ή πρόωρη βλάβη τους υπό συνθήκες φόρτισης.
Όταν εργάζεστε με ηλεκτρικά συστήματα αυτοκινήτων 12 βολτ, οι περισσότεροι διακόπτες ροκερ ακολουθούν αρκετά τυποποιημένες πρακτικές καλωδίωσης. Για απλούς μονοπολικούς διακόπτες μονής θέσης, χρειάζονται βασικά τρία σημεία: η τροφοδοσία μέσω ασφάλειας, η σύνδεση που οδηγεί στη συσκευή που χρειάζεται ρεύμα και ένα καλό σημείο γείωσης. Τα πράγματα γίνονται λίγο πιο περίπλοκα όταν ασχολούμαστε με φωτιζόμενους διακόπτες, αφού χρειάζονται επιπλέον συνδέσεις ειδικά για την τροφοδοσία και τη γείωση των μικρών ενδεικτικών λυχνιών. Συνήθως, το ρεύμα ρέει από τη μπαταρία μέσω μιας ασφάλειας ασφαλείας στη μία πλευρά του διακόπτη, και στη συνέχεια μεταφέρεται στην άλλη πλευρά για να τροφοδοτήσει οποιαδήποτε συσκευή ή εξάρτημα είναι συνδεδεμένο. Η σωστή γείωση έχει μεγάλη σημασία εδώ, αφού ολοκληρώνει το κύκλωμα όχι μόνο για την κύρια συσκευή αλλά επίσης διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία των ενδεικτικών λυχνιών. Αν και πολλοί μηχανικοί χρησιμοποιούν απλώς το σασί ως γείωση, η εγκατάσταση ξεχωριστού αγωγού γείωσης συνήθως λειτουργεί καλύτερα στην πράξη, ιδιαίτερα αν τα μεταλλικά μέρη όπου τοποθετούνται τα εξαρτήματα έχουν βαφή ή εμφανίζουν σημάδια διάβρωσης με την πάροδο του χρόνου.
Κάθε ακροδέκτης έχει το δικό του ρόλο. Η κύρια είσοδος τροφοδοσίας, που συνήθως σημειώνεται ως PWR ή +12V, πρέπει να συνδεθεί στην πηγή τροφοδοσίας μέσω ασφάλειας. Στη συνέχεια, υπάρχει ο ακροδέκτης εξόδου φορτίου, που συνήθως αναγράφεται ως ACC ή OUT, ο οποίος αποστέλλει ηλεκτρικό ρεύμα στη συσκευή που τροφοδοτείται μόλις ενεργοποιηθεί ο διακόπτης. Όταν χρησιμοποιούνται διακόπτες με φωτάκι, ο ακροδέκτης γείωσης LED ολοκληρώνει το κύκλωμα για το φως ένδειξης. Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν επίσης έναν επιπλέον ακροδέκτη για τα φώτα του ταμπλό. Αυτός συνδέεται με τα υπάρχοντα εσωτερικά φώτα του αυτοκινήτου, ώστε όλα να παραμένουν αναμμένα με την ίδια ένταση. Η σωστή διασύνδεση αυτών των ακροδεκτών είναι κρίσιμη, καθώς η λανθασμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει διάφορα προβλήματα, όπως αντίστροφη πολικότητα, διακοπές κυκλώματος ή ακόμη και καμένα εξαρτήματα που θα πρέπει να αντικατασταθούν.
Η ύπαρξη τυποποιημένων σημάνσεων στους ακροδέκτες καθιστά ευκολότερη τη λειτουργία μεταξύ διαφορετικών μαρκών και διαμορφώσεων εξοπλισμού. Η ετικέτα PWR συνήθως υποδεικνύει το σημείο εισόδου των 12 βολτ, το ACC αναφέρεται στο σημείο όπου η τροφοδοσία πηγαίνει στα αξεσουάρ όταν χρειάζεται, και το GND είναι το σημείο όπου όλα συνδέονται με τη γείωση. Οι περισσότεροι τηρούν αυτές τις τυποποιημένες ετικέτες, αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις. Κάποιες εταιρείες μερικές φορές ακολουθούν δικές τους πρακτικές. Αν οι σημάνσεις φαίνονται δυσνόητες ή απλώς δεν έχουν νόημα, πάρτε ένα πολύμετρο και ελέγξτε την πραγματική λειτουργία κάθε ακροδέκτη πριν συνδέσετε οτιδήποτε. Το επιπλέον αυτό βήμα μπορεί να αποτρέψει προβλήματα αργότερα και να προλάβει ζημιές λόγω λανθασμένης σύνδεσης καλωδίων.
Πρώτα απ' όλα, βρείτε τους ακροδέκτες. Συνήθως, ο μεσαίος ακροδέκτης διαχειρίζεται την εισερχόμενη τάση, ενώ ένας από τους πλευρικούς ακροδέκτες συνδέεται με τη συσκευή που χρειάζεται ηλεκτρική ενέργεια, και ο τελευταίος πλευρικός συνδέεται με τη γείωση. Συνδέστε μια πηγή 12 βολτ με προστασία ασφάλειας στον κεντρικό αυτόν ακροδέκτη. Για τις περισσότερες εφαρμογές, καλώδιο διατομής 16 gauge είναι αρκετό, εφόσον η κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 10 αμπέρ. Συνδέστε το καλώδιο από τον έναν εξωτερικό ακροδέκτη απευθείας στη συσκευή που χρειάζεται ρεύμα. Η γείωση είναι επίσης σημαντική – βρείτε μια καθαρή μεταλλική επιφάνεια στο πλαίσιο του οχήματος ή στο σώμα της μηχανής και στερεώστε τη σύνδεση στιβαρά. Μην υποθέτετε ότι όλα είναι εντάξει. Πριν ενεργοποιήσετε οποιοδήποτε διακόπτη, χρησιμοποιήστε το πολύμετρό σας και ελέγξτε τη συνέχεια καθώς και αν οι θετικοί και αρνητικοί ακροδέκτες είναι σωστά συνδεδεμένοι. Πιστέψτε με, κανείς δεν θέλει να αντιμετωπίσει ένα βραχυκύκλωμα μετά την ενεργοποίηση του συστήματος.
Οι φωτιζόμενοι διακόπτες πέντε ακροδεκτών συνδυάζουν τη λειτουργία διακοπής και τη φωτιστική λειτουργία σε μία μονάδα. Για να γίνει η σύνδεση σωστά, προσαρτήστε πρώτα την κύρια γραμμή τροφοδοσίας στον ακροδέκτη PWR που υποδεικνύεται στο διακόπτη, και στη συνέχεια συνδέστε την άλλη πλευρά του κυκλώματος στη συσκευή που χρειάζεται ρεύμα. Κατά τη ρύθμιση των φώτων, συνδέστε τη σύνδεση LED+ σε πηγή 12 βολτ που ανάβει και σβήνει με τη λειτουργία του εξαρτήματος. Οι περισσότεροι χρησιμοποιούν την ίδια γραμμή τροφοδοσίας που τροφοδοτεί και τον εξοπλισμό τους. Η αρνητική πλευρά πρέπει να συνδεθεί σε ένα καλό και στιβαρό σημείο γείωσης σε άλλο σημείο του πλαισίου. Μην προσπαθήσετε να γειώσετε μέσω του ίδιου του περιβλήματος του διακόπτη, επειδή η βιομηχανική βαφή ή οι σκουριές μπορεί να επηρεάσουν τη σύνδεση. Όλοι έχουμε δει τα ενοχλητικά τρεμούλια όταν η γείωση δεν είναι σωστή, οπότε καλύτερα να είστε προσεκτικοί σε αυτό το σημείο.
Η τοποθέτηση ασφάλειας σε απόσταση όχι μεγαλύτερη των 18 ιντσών από την μπαταρία είναι απαραίτητη προστασία από επικίνδυνα βραχυκυκλώματα. Κατά την επιλογή του μεγέθους της ασφάλειας, πρέπει να επιλέξετε λίγο μεγαλύτερη από τη μέγιστη ισχύ που απαιτείται από το εξάρτημα. Ένας καλός κανόνας; Αν κάτι απορροφά περίπου 10 αμπέρ, μια ασφάλεια 15 αμπέρ λειτουργεί άριστα. Σημασία έχει επίσης και το πάχος του καλωδίου. Για φορτία κάτω από 10 αμπέρ, ένα καλώδιο 16 gauge αντέχει άνετα. Χρησιμοποιήστε καλώδιο 14 gauge για 15 αμπέρ, και αλλάξτε σε 12 gauge για οτιδήποτε πλησιάζει τα 20 αμπέρ. Οι άνθρωποι που συνέταξαν τα Πρότυπα Ηλεκτρικών Εγκαταστάσεων Αυτοκινήτων του 2024 έχουν δει αρκετά προβλήματα, και θα πουν σε όποιον ακούει ότι η χρήση πολύ λεπτών καλωδίων βρίσκεται στην κορυφή των λόγων για τους οποίους τα ηλεκτρικά συστήματα μεταπώλησης αποτυγχάνουν τόσο συχνά.
Ξεκινήστε πάντα με την αποσύνδεση του αρνητικού πόλου της μπαταρίας όταν εργάζεστε σε ηλεκτρικά συστήματα. Αυτό το απλό βήμα αποτρέπει εκείνα τα εκνευριστικά βραχυκυκλώματα και μειώνει την πιθανότητα πυρκαγιών. Τυλίξτε τυχόν γυμνούς αγωγούς με μονωτική ταινία και δέστε τα καλώδια μακριά από ζεστά σημεία, κινούμενα μηχανήματα και οτιδήποτε αιχμηρό, χρησιμοποιώντας ταινίες σύσφιξης. Πάρτε ένα πολύμετρο και ελέγξτε κάθε σύνδεση για να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν σωστά και ότι η μόνωση δεν έχει υποστεί βλάβη. Και θυμηθείτε αυτό που γνωρίζει κάθε έμπειρος ηλεκτρολόγος – μην υποθέτετε απλώς ότι η τάση έχει αποσυνδεθεί. Ελέγχετε πάντα δύο φορές με το δοκιμαστή σας πριν αγγίξετε οτιδήποτε που ενδέχεται να είναι ακόμη υπό τάση.
Οι διπλοί διθέσιοι (DPDT) διακόπτες ροκερ ελέγχουν δύο διαφορετικά κυκλώματα σε πολλές θέσεις εναλλαγής. Αυτοί οι διακόπτες συνήθως διαθέτουν συνολικά έξι ακροδέκτες – δύο για την είσοδο και τέσσερις για τις εξόδους – γεγονός που τους καθιστά ιδανικούς για εφαρμογές όπως η ρύθμιση της ταχύτητας ανεμιστήρων, η αλλαγή της πολικότητας κινητήρων ή η εναλλαγή μεταξύ εντελώς ξεχωριστών συστημάτων. Όσον αφορά τις διαμορφώσεις, υπάρχει η διάταξη on-off-on, η οποία επιτρέπει στους χειριστές να εναλλάσσονται μεταξύ δύο λειτουργικών λειτουργιών με μια θέση απενεργοποίησης στη μέση. Υπάρχει επίσης η έκδοση on-on-off, η οποία διατηρεί τη ροή ρεύματος σε δύο κυκλώματα μέχρι να απενεργοποιηθεί πλήρως. Για όσους ασχολούνται με εξοπλισμό που απαιτεί αλλαγές κατεύθυνσης ή βηματικές ακολουθίες λειτουργίας, αυτοί οι διακόπτες προσφέρουν πραγματική αξία. Σκεφτείτε υδραυλικά συστήματα αντλιών όπου η πίεση πρέπει να ρυθμίζεται σε διαφορετικά σημεία, ή μηχανισμούς τζερί που απαιτούν προσεκτικό έλεγχο κατά τη διάρκεια των εργασιών ανύψωσης. Η ευελιξία που ενσωματώνεται στους DPDT διακόπτες ροκερ καθιστά όλες αυτές τις πολύπλοκες εργασίες πολύ πιο εύκολες στην καθημερινή διαχείριση.
Οι τυπικοί διακόπτες DPDT διαθέτουν συνήθως έξι ακροδέκτες, υπάρχουν όμως και εκδόσεις με 5 και 7 ακροδέκτες που προσφέρουν επιπλέον λειτουργίες. Τα μοντέλα με πέντε ακροδέκτες συνήθως αναλαμβάνουν τόσο τις λειτουργίες εναλλαγής όσο και τον ενσωματωμένο φωτισμό, όλα σε ένα μικρό πακέτο. Λειτουργούν ιδιαίτερα καλά για ελέγχους που τοποθετούνται στο ταμπλό, όπου οι χρήστες πρέπει να διακρίνουν αμέσως αν μια συσκευή είναι ενεργοποιημένη ή απενεργοποιημένη. Οι εκδόσεις με επτά ακροδέκτες προχωρούν περισσότερο, προσφέροντας ξεχωριστές επιλογές καλωδίωσης LED και μερικές φορές ακόμη και δύο διαφορετικά σημεία γείωσης. Αυτό τους καθιστά πολύ πιο αξιόπιστες όταν εγκαθίστανται σε περιβάλλοντα όπως κινητήρες ή μηχανήματα που δονούνται συνεχώς. Για εφαρμογές που απαιτούν έλεγχο και στις δύο κατευθύνσεις, όπως οι ηλεκτρικοί ανοιγόμενοι παράθυρα ή οι κινητήρες της όπισθεν, αυτοί οι διακόπτες διακρίνονται ιδιαίτερα. Η δυνατότητα ακριβούς διαχείρισης κυκλωμάτων σε συνδυασμό με σαφείς οπτικούς δείκτες επιτρέπει στους χειριστές να γνωρίζουν τι συμβαίνει χωρίς να υποθέτουν, κάτι που βελτιώνει σημαντικά την ασφάλεια στο εργαστήριο ή στο γκαράζ.
Τα περισσότερα μη λειτουργικά LED οφείλονται σε προβλήματα γείωσης, κάτι το οποίο συμβαίνει περίπου τα δύο τρίτα των φορών που εμφανίζονται τέτοια προβλήματα. Για να ελέγξετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο και ελέγξτε τη συνέχεια μεταξύ του σημείου γείωσης του LED και του πλαισίου της συσκευής. Η ένδειξη πρέπει να παραμένει κάτω από 1 ohm για σωστή λειτουργία. Βεβαιωθείτε επίσης ότι υπάρχει πραγματικά ρεύμα στο LED, αφού κάποια μοντέλα χρειάζονται ξεχωριστή τροφοδοσία 12 βολτ μόνο για το φωτισμό. Όταν όλες οι συνδέσεις φαίνονται καλές αλλά τίποτα δεν ανάβει, δοκιμάστε να συνδέσετε μια μπαταρία 9 βολτ μαζί με έναν αντιστάτη περιορισμού ρεύματος στο κύκλωμα. Αυτός ο απλός έλεγχος θα βοηθήσει να καταλάβετε αν αντιμετωπίζετε κακό διακόπτη ή κάποιο πρόβλημα καλωδίωσης σε κάποιο σημείο του συστήματος.
Όταν οι διακόπτες υπερθερμαίνονται, συχνά εμφανίζουν σημάδια όπως κηλίδες από αλλοίωση χρώματος, πραγματική τήξη ή απλώς σταματούν να λειτουργούν σωστά για σύντομα χρονικά διαστήματα. Υπάρχουν βασικά τρεις λόγοι για τους οποίους συμβαίνει αυτό. Πρώτον, όταν το ηλεκτρικό ρεύμα που διέρχεται υπερβαίνει την τιμή για την οποία σχεδιάστηκε ο διακόπτης, ειδικά σε περιπτώσεις όπως οι κινητήρες ή οι μετασχηματιστές που απορροφούν επιπλέον ισχύ κατά την εκκίνηση. Δεύτερο πρόβλημα προκύπτει από ακροδέκτες που δεν είναι σωστά στερεωμένοι ή έχουν συσσωρεύσει διάβρωση με την πάροδο του χρόνου. Αυτές οι κακές συνδέσεις δημιουργούν μεγαλύτερη αντίσταση, η οποία μετατρέπεται σε θερμότητα σύμφωνα με τον παλιό φυσικό τύπο P = I²R. Τρίτο ζήτημα είναι η χρήση καλωδίων που είναι πολύ λεπτά για τη συγκεκριμένη εφαρμογή. Τα λεπτά καλώδια δεν μπορούν να αντέξουν μεγάλα φορτία και τελικά ζεσταίνονται τόσο πολύ που μεταφέρουν όλη αυτή τη θερμότητα απευθείας στο διακόπτη. Αν εμφανιστεί έστω και ένα από αυτά τα προβλήματα, απενεργοποιήστε αμέσως την παροχή ρεύματος. Ελέγξτε αν ο διακόπτης έχει τη σωστή κατατομή για την εργασία, βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημεία σύνδεσης είναι σφιχτά και ελεύθερα από σκουριά και επαληθεύστε ότι το πάχος του καλωδίου αντιστοιχεί πραγματικά στο απαιτούμενο φορτίο. Όποιος ασχολείται με κυκλώματα που απορροφούν περισσότερα από 15 αμπέρ θα πρέπει σοβαρά να εξετάσει την προσθήκη ενός ρελέ ανάμεσα στο διακόπτη και το φορτίο, ώστε να εμποδίσει το υπερβολικό ρεύμα να καταστρέψει τα εξαρτήματα του διακόπτη.
Ένας διακόπτης ροκερ είναι ένας τύπος διακόπτη που χρησιμοποιεί έναν μηχανισμό με ελατήριο για να κλοτσήσει μπρος-πίσω, ολοκληρώνοντας ή διακόπτοντας ένα ηλεκτρικό κύκλωμα.
Οι συνηθέστεροι τύποι είναι SPST (Μονής Πόλης Μονής Ρίψης), SPDT (Μονής Πόλης Διπλής Ρίψης) και DPDT (Διπλής Πόλης Διπλής Ρίψης).
Συνδέστε τον μεσαίο ακροδέκτη στην πηγή τροφοδοσίας με προστασία ασφάλειας, έναν πλευρικό ακροδέκτη στη συσκευή που χρειάζεται ρεύμα και τον άλλο πλευρικό ακροδέκτη στη γείωση.
Οι βλάβες LED σχετίζονται συχνά με προβλήματα γείωσης ή ανεπαρκή τροφοδοσία ρεύματος στον ενδείκτη.
Βεβαιωθείτε ότι η ισχύς του διακόπτη αντιστοιχεί στις απαιτήσεις φορτίου, σφίξτε σωστά τους ακροδέκτες και χρησιμοποιήστε καλώδια επαρκούς πάχους.
EN