Dec 18,2025
0
ពិន្ទុ IP គឺជាសូចនាករស្តង់ដាដែលបានបង្កើតឡើងដោយ IEC ដើម្បីបង្ហាញពីកម្រិតដែលប្រអប់ភ្លើងអាចទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់ពីវត្ថុរឹង និងសារធាតុរាវ។ ប្រព័ន្ធពិន្ទុនេះប្រើលេខពីរតួ៖ តួទីមួយបង្ហាញពីកម្រិតការពារពីធូលី និងវត្ថុរឹងផ្សេងៗ ចាប់ពីគ្មានការពារ (0) ដល់ការពារពីធូលីពេញលេញ (6)។ តួទីពីរទាក់ទងនឹងការទប់ទល់នឹងសារធាតុរាវ ចាប់ពីគ្មានការពារ (0) ដល់លក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរបំផុត (9)។ ចំពោះសម្ភារៈសម្រាប់កប៉ាល់ និង RV ប្រអប់ហ្វូស , កម្រិតវាយតម្លៃជាក់លាក់មួយចំនួនក្លាយជាសំខាន់ជាពិសេស។ ដូចជា IP67 ឧទាហរណ៍ - នេះមានន័យថាគ្មានធូលីអាចចូលទៅក្នុងប្រអប់បានឡើយ ហើយប្រអប់អាចទប់ទល់នឹងការលិចទឹកជ្រៅមួយម៉ែត្រក្នុងរយៈពេលពាក់កណ្តាលម៉ោង។ បន្ទាប់មកយើងក៏មាន IP68 ដែលទៅឆ្ងាយជាងនេះ ដោយអនុញ្ញាតឱ្យប្រើបានយូរជាងមួយម៉ែត្រនៅក្រោមទឹក។ ហើយចុងក្រោយ យើងមាន IP69K ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ស្ថានភាពដែលប្រើទឹកក្តៅ និងសម្ពាធខ្ពស់ក្នុងដំណើរការសម្អាត។ ការយល់ដឹងអំពីកម្រិតទាំងនេះជួយកំណត់ថា តើប្រអប់ហ្វូសជាក់លាក់មួយគួរតែដាក់នៅទីកន្លែងណា និងថាវានឹងអាចធម្មតានៅក្នុងបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរទាំងនោះដោយគ្មានការបរាជ័យរឺទេ។
ការទទួលបានកម្រិត IP ដែលត្រឹមត្រូវគឺសំខាន់ណាស់ នៅពេលរក្សាកម្រងចរន្តអគ្គិសនីឱ្យដំណើរការបានត្រឹមត្រូវតាមពេលវេលា ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលលក្ខខណ្ឌមានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រអប់ហ្វូស (fuse boxes) ដែលគ្មានការការពារគ្រប់គ្រាន់ អនុញ្ញាតឱ្យសំណើមចូលមកក្នុងប្រព័ន្ធ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យដែកចិតឡើងច្រែះ ការខូចខាតដោយសារសៀគ្វីខ្លី និងចុងក្រោយបណ្តាលឱ្យប្រព័ន្ធខូចទាំងស្រុង។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវថ្មីៗមួយពីវារសារអគ្គិសនីសមុទ្រ (Marine Electrical Journal - 2023) បញ្ហាប្រឈមប្រហែលមួយក្នុងចំណោមបួនបញ្ហាទាក់ទងនឹងខ្សែកាបនៃទូក បានកើតចេញពីការខូចខាតដោយសារបរិស្ថាន។ ប្រអប់ដែលមានគុណភាពល្អ អាចទប់ទល់នឹងសំណើម ខ្យល់ប្រៃ និងថែមទាំងការលិចទឹកបណ្តោះអាសន្នផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូន ជំនួសឱ្យការខូចដោយមិនបានរំពឹងទុក។ វាបង្កើតភាពខុសប្លែកយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់ម្ចាស់ទូក និងអ្នកចូលចិត្តរថយន្តធ្វើដំណើរ (RV) ដែលចង់ជៀសវាងការជួសជុលដែលថ្លៃដើម និងហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាននាពេលអនាគត។
ការសាកល្បងដែលធ្វើដោយឯកជនបង្ហាញថា តើបន្ទប់ IP ផ្សេងគ្នាមានលក្ខណៈសម្បត្តិយ៉ាងដូចម្តេចនៅក្នុងស្ថានភាពពិត។ កញ្ចប់បំពង់កាបូនដែលមានការកំណត់ IP67 បានកាន់កាប់យ៉ាងល្អនៅក្នុងពេលតេស្តទឹកត្រជាក់ 30 នាទីធម្មតា ទោះបីជាពួកគេបានចាប់ផ្តើមបញ្ចេញទឹកខ្លះប្រសិនបើត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងទឹករយៈពេលយូរជាងនេះ។ ម៉ូដែល IP68 ធ្វើការយ៉ាងល្អ សូម្បីតែនៅក្រោមទឹក 24 ម៉ោងជាប់ៗ ដូច្នេះវាជាជម្រើសល្អបំផុតសម្រាប់ស្ថានភាពដែលអ្វីៗអាចស្ថិតនៅក្រោមទឹកយ៉ាងជ្រៅ ឬយូរ។ សម្ភារៈដែលត្រូវបានកំណត់ IP69K បានធ្វើបានល្អបំផុតនៅពេលដែលត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការលាងសំអាតសម្ពាធខ្លាំងដែលយើងឃើញនៅលើកំពូលទូកនិងក្នុងពេលការលាងសម្អាតយ៉ាងពេញលេញនៃរថយន្តកម្សាន្តឧស្សាហកម្ម។ តើអ្វីជាលទ្ធផល? ការ ជ្រើសរើស កម្រិត ត្រឹមត្រូវ គឺ មិន ត្រឹមតែ ត្រូវ ដឹង ថា ទឹក អាច ជ្រៅ ប៉ុណ្ណា ទេ ប៉ុន្តែ ក៏ ត្រូវ ដឹង ថា ទឹក នឹង នៅ ក្នុង ទឹក នោះ យូរ ប៉ុណ្ណា ដែរ
ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់សមុទ្រ និង RV ដំណើរការនៅក្នុងបរិយាកាសធ្ងន់ធ្ងរដែលតម្រូវឱ្យការពារយ៉ាងរឹងមាំ។ ការជ្រើសរើសផ្នែកដែលរឹងមាំ និងត្រូវបានសាងសង់ដោយគោលដៅធានាថាមានទំនុកចិត្ត និង សុវត្ថិភាពយូរអង្វែងនៅក្នុងឧបករណ៍ចល័តដែលប្រឈមនឹងការរន្ធត់, ភាពអន់ និងអត្ថប្រយោជន៍ដែលបំផ្លាញ។
កញ្ចប់ បំពង់ បាញ់ នៅលើ ទូក ត្រូវបាន ប៉ះពាល់ ខ្លាំង ដោយ ទឹកមាត់សមុទ្រ អាកាសធាតុ និង ការប្រែប្រួល អាកាសធាតុ ដែល កើតមាន នៅលើ សមុទ្រ ។ ទាំងអស់នេះ ធ្វើការ ជាមួយគ្នា ដើម្បី ពន្លឿន ការបង្កើត រលាក និង បង្ក បញ្ហា ដល់ ការតភ្ជាប់ អគ្គិសនី នៅ ខាងក្នុង ។ បរិស្ថាន សមុទ្រ ខុស ពី រថយន្ត ធម្មតា ព្រោះ វា តែងតែ មាន ទឹកសុទ្ធ លាយ ជាមួយនឹង ទឹក នៅ គ្រប់ ទីកន្លែង ធ្វើឱ្យ ការបិទ ខ្សែភ្លើង ងាយស្រួល ជាង មុន ។ ហើយក៏មានបញ្ហាទាំងមូលនៃទូកដែលដើរគ្រប់ទីកន្លែង។ ការ រុញ រុញ និង រុញ រុញ ជា បន្តបន្ទាប់ ធ្វើ ឲ្យ ផ្នែក អគ្គិសនី ធ្លាក់ ចុះ ខ្លាំង។ កញ្ចក់មានចរិតលេចចេញទៅក្រោយពេលខ្លះ ហើយការតភ្ជាប់នឹងឈប់ធ្វើការត្រឹមត្រូវដូចដែលពួកគេគួរ។ អ្នក ដែល មាន ទូក ដឹង ថា វា គួរ ឲ្យ ខកចិត្ត ណាស់ នៅ ពេល ដែល អគ្គិសនី ខូច នៅ កណ្តាល ទី គ្មាន នរណា ម្នាក់។
កញ្ចប់បំពង់កុងតឺន័ររបស់សមុទ្រដែលត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់ការងារធ្ងន់ធ្ងរជាធម្មតារួមបញ្ចូល 316 grade stainless steel, alloys អាលុយមីញ៉ូមសមុទ្រពិសេស, និង polymer composites ដែលរឹងមាំដែលឈរប្រឆាំងនឹងការខូចខាតទឹក អ្នកផលិតជាញឹកញាប់បន្ថែមការពារបន្ថែមតាមរយៈវិធីសាស្ត្រដូចជាការបំពាក់ epoxy, ការបំពេញជាស្លឹកគ្រៃ, ឬវិធីសាស្ត្របំពាក់ពិសេសដែលជួយប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងបញ្ហា corrosion ដែលបង្កដោយជាតិដែកផ្សេងៗ ដែលប្រតិកម្មជាមួយគ្នានៅក្នុងទឹកសមុទ្រ។ ការ ជ្រើសរើស សម្ភារៈ ត្រឹមត្រូវ ក៏ មាន សារៈសំខាន់ ដែរ ការបង្កើន ការប្រើប្រាស់ កម្លាំង សង្គ្រោះ
ប្លុកប៊ូតុងបាញ់បង្ហូរទឹកសមុទ្រដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្ថានភាពពិភពលោកពិត មានរួមបញ្ចូលទាំងសមាសធាតុសំខាន់ជាច្រើនដើម្បីគ្រប់គ្រងការតឹងរ៉ឹងម៉ាស៊ីនដដែលពីលំហលំហសមុទ្រនិងម៉ាស៊ីនទូក។ សម្ភារៈដែលមានគុណភាពល្អជាធម្មតាមានកម្លាំងទប់ស្កាត់ការវាយប្រហារ, ការភ្ជាប់រលោងរវាងខ្សែសង្វាក់និងការដកដង្ហើមនៅទូទាំងអង្គការ។ ការ កែច្នៃ ទាំង អស់ នេះ ធ្វើ ការ ជាមួយ គ្នា ដើម្បី រក្សា ទំនាក់ទំនង អគ្គិសនី ឲ្យ មាន ស្ថិរភាព ទោះបី ជា មាន បញ្ហា នៅ សមុទ្រ ក៏ ដោយ ហើយ ក៏ ការពារ មិន ឲ្យ មាន ការ ហើម នៅ កន្លែង ភ្ជាប់ ដ៏ សំខាន់ ទាំង នោះ ដែរ។ ចំនួននេះនិយាយរឿងដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ បញ្ហារន្ទះបាញ់ បណ្តាលឱ្យមានចំនួនប្រហែល ៤០% នៃការខូចខាតនៃការភ្ជាប់ទាំងអស់ នៅក្នុងកញ្ចក់អគ្គិសនីធម្មតា ដែលមិនត្រូវបានសាងសង់សម្រាប់បរិស្ថានសមុទ្រ។ ហេតុនេះហើយ បានជា អ្នកលេងកប៉ាល់ដែលមានចិត្តស្មោះ ដឹងថា ប្រាក់របស់គេត្រូវចំណាយទៅលើឧបករណ៍ ដែលមានប្រព័ន្ធបំបាត់កម្តៅ ត្រឹមត្រូវ ដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការរចនា។
ក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំ អ្នកស្រាវជ្រាវបានសិក្សាលើនាវាឃិតមច្ចុរសមុទ្រ ហើយបានរកឃើញអ្វីមួយដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ នាវាដែលត្រូវបានដំឡើងប្រអប់ហ្វូសដែលមានស្តង់ដារ IP68 មានបញ្ហាជាមធ្យមតិចជាង 87% លើប្រព័ន្ធអគ្គិសនី បើធៀបនឹងនាវាដែលនៅតែពឹងផ្អែកលើប្រអប់ប្រភេទរថយន្តទូទៅ។ ហេតុផលសំខាន់បំផុត? ប្រអប់ហ្វូសពិសេសទាំងនេះអាចទប់ទល់នឹងការលិចទាំងស្រុងបាន ដូច្នេះវាមិនអនុញ្ញាតឱ្យទឹកសមុទ្រចូលខាងក្នុងនៅពេលមានព្យុះ ឬបន្ទាប់ពីក្រុមការងារលាងគ្រែនាវាឡើងវិញទេ។ លើសពីនេះ ការសាងសង់របស់វាក៏ធន់នឹងការរលួយផងដែរ ដែលមានន័យថាសៀគ្វីនៅតែមានសុវត្ថិភាពទោះបីនៅសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនខែក៏ដោយ។ សម្រាប់អ្នកគ្រប់រូបដែលចំណាយពេលនៅលើទឹក ដែលការខូចខាតបរិក្ខារមានន័យថាបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាព និងបាត់បង់ចំណូល ការវិនិយោគលើបរិក្ខារដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់បរិស្ថានសមុទ្រគឺពិតជាផ្តល់ផលចំណេញនៅចុងបញ្ចប់។
ការជ្រើសរើសទីតាំងឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ នៅពេលដែលចង់រក្សាអ្វីៗអោយមានសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែនៅតែអាចទៅដល់វាបាននៅពេលចាំបាច់។ ចំពោះទូដែកកប៉ាល់ ប្រអប់ហ្វូសគួរតែដំឡើងនៅកន្លែងខ្ពស់ ដែលវាមិនសូវជោគជាមួយទឹក ហើយមិនត្រូវដំឡើងនៅក្បែរតំបន់កន្ទុយទាប (bilge) ដែលសើម ឬនៅជិតរន្ធហូរទឹកលើគ្រែកប៉ាល់ ដែលទឹកតែងជុំវិញ។ ចំពោះការដំឡើងនៅលើយានដ្ឋានផ្ទះ (RV) សូមស្វែងរកកន្លែងនៅខាងក្នុងយានដ្ឋាន ឬក្រោមបន្ទះឥដ្ឋក្រោមដែលនៅស្ងួតជានិច្ច ទោះបីបើកឆ្លងកាត់ផ្លូវមានទឹកក៏ដោយ។ របៀបដែលប្រអប់ត្រូវបានដំឡើងក៏សំខាន់ដែរ។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងចូលពីខាងក្រោម ដើម្បីកុំឱ្យទឹកភ្លៀងជ្រាបចូលតាមច្រកបញ្ចូល។ ត្រូវទុកចន្លោះជុំវិញប្រអប់នេះផងដែរ ប្រហែលជាយ៉ាងហោចណាស់ប្រហែលជាកន្លះហ្វីត។ វានឹងផ្តល់ទីកន្លែងសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូល អនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សអាចពិនិត្យឧបករណ៍បានជាប្រចាំ ហើយធ្វើឱ្យការជួសជុលនាពេលអនាគតកាន់តែងាយស្រួល ដោយគ្មានតម្រូវឱ្យបំបែកជញ្ជាំង ឬឥដ្ឋក្រោមចេញទេ។
ការរក្សាទុក IP rating មិនខូចខាតបន្ទាប់ពីការដំឡើងឧបករណ៍មានន័យថាធានាថាគ្រប់ចំណុចចូលដែលអាចមានបានត្រូវបានរឹតបិទដោយត្រឹមត្រូវ។ នៅពេលដែលវាមកដល់សរសៃប្រសាទខ្សែ, តែងតែទៅសម្រាប់ប្រភេទសមុទ្រដែលឬសមស្របឬឈ្នះការកំណត់ IP របស់ផ្ទៃ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើធ្វើការជាមួយបន្ទប់ IP68 សូមធានាថា ក្រពេញទាំងនោះក៏ត្រូវបានកំណត់ IP68 ផងដែរ។ កុំភ្លេចប្រើសារធាតុដំបងស៊ីលីកូននៅជុំវិញខ្សែក្រវ៉ាត់ភ្ជាប់និងការភ្ជាប់ខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្សែខ្ស ជាមួយនឹងខ្សែក្រវាត់នៅលើកាបូប, ត្រួតពិនិត្យថាសំបករ៉ូបនេះ យ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំ ហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេជាលំនាំថ្មី ដើម្បីឱ្យពួកគេបន្តបង្កើតថាសំបកកំដៅតឹង។ ចំនួន នេះ បាន បញ្ជាក់ យ៉ាង ច្បាស់ ណាស់។ ការសិក្សា លើ ប្រព័ន្ធ អគ្គិសនី សំរាប់ នាវា បង្ហាញថា ការបិទខ្ទប់ ត្រឹមត្រូវ អាច កាត់បន្ថយ ការខូចខាត ដែល ទាក់ទង នឹង ការបែកបាក់ ប្រហែល ៧០% បើ ប្រៀបធៀប នឹង ការរៀបចំ ដោយ គ្មាន វិធានការ ការពារ ទាំងនេះ ។
ប្រអប់ហ្វូសដែលមានភាពជាប់ទឹក បានដាក់ការពារសៀគ្វីទាំងអស់នៅក្នុងទីតាំងតែមួយក្នុងចង្អៀតដែលបិទជិត ធ្វើឱ្យរបស់របរមានភាពស្អាត និងងាយស្រួលក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានៅពេលមានអ្វីមួយខូច។ នៅពេលដែលហ្វូសតូចៗទាំងនោះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅកន្លែងដែលអាចមើលឃើញច្បាស់ ការកំណត់អត្តសញ្ញាណថាតើហ្វូសណាមួយត្រូវបានដាច់ គឺចំណាយពេលតិចជាង ហើយក៏មានហេតុផលច្បាស់លាស់ជាងផងដែរ។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវមួយដែលបានផ្សព្វផ្សាយឆ្នាំមុនក្នុងវារសារ Electrical Systems Journal អ្នកអគ្គិសនីដែលធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធដែលមានរបៀបរៀបរយ ចំណាយពេលតិចជាងប្រហែល 40% ក្នុងការស្វែងរកបញ្ហាទៅនឹងការដោះស្រាយប្រព័ន្ធហ្វូសដែលរាយរាយគ្មានរបៀបនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា។ គុណសម្បត្តិមួយទៀតដ៏សំខាន់គឺ ប្រអប់ដែលបិទជិតទាំងនេះអាចរក្សាស្លាកសញ្ញាមិនឱ្យរលាយតាមពេលវេលា និងការពារកុំឱ្យមានការរលួយនៅចំណុចបញ្ចប់ ដូច្នេះអ្នកបច្ចេកទេសមិនចាំបាច់សន្និដ្ឋានអំពីតួនាទីនៃការតភ្ជាប់នីមួយៗក្នុងអំឡុងពេលពិនិត្យឬជួសជុលបន្ទាន់។ នេះពិតជាជួយសន្សំប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុននៅពេលវែង ពីព្រោះកំហុសតិចៗ មានន័យថាមានពេលវេលាតិចត្រូវខ្ជះខ្ជាយក្នុងការជួសជុលរបស់របរដែលមិនបានខូចពិតប្រាកដ។
ប្រអប់ហ្វូសសម្រាប់ទូកសម័យនេះត្រូវបានដំឡើងដោយស្លាកដែលមានភាពរឹងមាំ និងទប់ទល់នឹងទឹក រួមជាមួយនឹងការរៀបចំផ្ទៃបន្ទះបញ្ចូលគ្នាដែលមានសណ្ដាប់ធ្នាប់ល្អប្រសើរ ធ្វើឱ្យការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់ និងប្រើប្រាស់ប្រសើរជាងមុន។ កូដពណ៌ និងសញ្ញាដែលឆ្លាក់ដោយកាំរស្មីឡាស៊ែរ នៅតែអាចអានបានច្បាស់ ទោះបីស្ថិតក្នុងពន្លឺតិច ឬខ្យល់សើមក៏ដោយ នៅក្រៅសមុទ្រ។ នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរៀបចំផ្ទៃបន្ទះបញ្ចូលគ្នាបានត្រឹមត្រូវ ពួកគេពិតជាបានកាត់បន្ថយភាពតានតឹងអគ្គិសនីនៅក្នុងសៀគ្វីជាច្រើន ដែលជួយរក្សាភាពថេរនៃវ៉ុលត្រង់តំបន់ដែលត្រូវការ។ ការសិក្សាមួយចំនួនបានបង្ហាញថា ការរចនាផ្ទៃបន្ទះបញ្ចូលគ្នាល្អ អាចកាត់បន្ថយការខាតបង់ថាមពលបានប្រហែល 15%។ នោះមានន័យថា ម្ចាស់ទូក និងអ្នកចូលចិត្តរថយន្តដំណើរកម្សាន្ត ទទួលបានប្រសិទ្ធភាពកាន់តែប្រសើរពីប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ដោយមិនចាំបាច់ប្រឈមមុខនឹងការរំញ័រថាមពល ឬការខកខានមិនបានរំពឹងទុកក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ។
ប្រអប់ហ្វូសសមុទ្រទំនើបដំណើរការបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងប្លុកហ្វូសរេឡេ នៅពេលដែលដោះស្រាយបញ្ហាផ្តល់ថាមពលស្មុគស្មាញនៅលើទូក។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺរេឡេទាំងនោះធ្វើការបិទ/បើកចរន្តភ្លើងខ្លាំងៗដូចជា ម៉ាស៊ីនរៀបកាបូប និងប៉ូមបំបាត់ទឹក ខណៈដែលហ្វូសទោះដដែលនៅតែធ្វើការការពារប្រឆាំងនឹងចរន្តលើសក្នុងប្រព័ន្ធ។ ការរៀបចំនេះអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ទូកធ្វើឱ្យមានស្វ័យប្រវត្តិកម្មមុខងារខ្លះៗដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភអំពីការបាត់បង់ភាពអាចទុកចិត្តបាន ឬបំពានលើភាពធន់ទឹក។ សម្រាប់អ្នកដែលបើកបរទូកដែលមានប្រព័ន្ធអគ្គិសនីច្រើន ការបញ្ចូលគ្នាបែបនេះមានហេតុផលពីព្រោះវារក្សាភាពសុវត្ថិភាពខណៈដែលនៅតែអនុញ្ញាតឱ្យមុខងារចាំបាច់ទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវទោះបីនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសមុទ្រធ្ងន់ក៏ដោយ។
ហ្វ៊ូស និងសៀគ្វីប៊ីចឺរបានធ្វើអោយប្រព័ន្ធអគ្គិភ័យមានសុវត្ថិភាពពីស្ថានភាពចរន្តលើស ទោះបីជាពួកវាមានការដំណើរការខុសគ្នា ហើយមានកម្រិតប្រសិទ្ធភាពខុសគ្នាក៏ដោយ។ នៅពេលមានកំហុស ហ្វ៊ូសនឹងធ្វើការដោយធ្វើអោយផ្នែកខាងក្នុងរបស់វារលាយ ដែលជាទូទៅកើតឡើងក្នុងរយៈពេលមួយចំនួនមីលីវិនាទី។ វាធ្វើអោយវាមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងក្នុងការការពារឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលងាយរងគ្រោះ ដោយសារពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់វាលឿន និងស៊ីជម្រៅ។ ចំណុចខ្វះ? នៅពេលហ្វ៊ូសរលាយ វានឹងបាត់បង់ប្រសិទ្ធភាពអស់ទៅហើយ ហើយត្រូវការការជំនួសរាល់ពេល។ សៀគ្វីប៊ីចឺប្រើវិធីសាស្ត្រផ្សេងដោយប្រើផ្នែកមេកានិច ដែលនឹងធ្វើការកាត់ចរន្តនៅពេលចរន្តហូរច្រើនពេក។ វាអាចត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីកាត់ចរន្ត ដែលមានន័យថាគ្មានតម្រូវការអោយទុកគ្រឿងបន្លាស់បម្រុងនោះទេ។ ទោះបីជាវាមាននិន្នាការឆ្លើយតបយឺតជាងហ្វ៊ូសបែបបុរាណក៏ដោយ ក៏គំរូសម្រាប់កប៉ាល់ជំនាន់ថ្មីៗជាច្រើនក៏ប្រតិបត្តិបានល្អក្នុងស្ថានភាពពិតប្រាកដដែរ។ សម្រាប់កប៉ាល់ និងគ្រឿងយន្តផ្សេងៗដែលបានប៉ះពាល់ទឹកប្រៃ ឬអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ ហ្វ៊ូសមានសុវត្ថិភាពបានយូរជាង ដោយសារវាគ្មានផ្នែកដែលធ្វើចលនាដែលអាចខូច ឬរលួយតាមពេលវេលា។
នៅពេលជ្រើសរើសរវាងប្រភេទផ្សេងៗគ្នានៃឧបករណ៍ការពារអគ្គិភ័យ កត្តាផ្សេងៗចូលមកដើរតួ រួមទាំងប្រភេទនៃបន្ទុកដែលយើងកំពុងដោះស្រាយ ភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ និងសារៈសំខាន់ជាក់ស្តែងនៃសៀគ្វីនោះ។ ហ្វូសប្លាស្ទិកតូចៗដែលមានសញ្ញា ATC ឬ ATO តែងតែថោក ហើយត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សេងៗដូចជាឡាន ឬប្រព័ន្ធសំឡេង ដែលចរន្តមិនធ្ងន់ពេក។ បន្ទាប់មក មានហ្វូស ANL ដែលអាចទប់ទល់នឹងចរន្តខ្លាំងជាង ជាពិសេសអាចឡើងដល់ 750 អំពែ។ ហ្វូសធំៗទាំងនេះភាគច្រើនប្រើនៅកន្លែងដែលត្រូវការចរន្តច្រើនក្នុងពេលតែមួយ ដូចជាការតភ្ជាប់ថ្មសំខាន់ ឬនៅពេលដែលនរណាម្នាក់ដំឡើងប្រព័ន្ធអ៊ីនវើទ័រធំ។ ចំពោះស្ថានភាពដែលការតភ្ជាប់ឡើងវិញត្រូវបានធ្វើឱ្យបានលឿន ឬការចូលប្រើប្រអប់ហ្វូសគឺពិបាក ឧបករណ៍កាត់ចរន្តដែលអាចកំណត់ឡើងវិញ (resettable breakers) គឺជាជម្រើសដែលគេចូលចិត្តប្រើបំផុត។ វាល្អសម្រាប់ប្រើនៅកន្លែងដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹកក្រោមទូក ដែលត្រូវការចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញបន្ទាប់ពីកើតមានការខ្លី ឬម៉ូទ័រ windlass ដែលអាចកើតការកាត់ចរន្តជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ អ្នកដំឡើងដែលមានបទពិសោធន៍ភាគច្រើននឹងប្រាប់អ្នកថា ការប្រើប្រាស់វិធីសាកសួរផ្សំគ្នាជាធម្មតាផ្តល់លទ្ធផលល្អបំផុត។ ប្រើហ្វូសបែបប្រពៃណីសម្រាប់សៀគ្វីដែលមានបន្ទុកធ្ងន់ ហើយត្រូវការភាពអាចទុកចិត្តបានខ្ពស់ ខណៈដែលរក្សាទុកឧបករណ៍កាត់ចរន្តដែលអាចកំណត់ឡើងវិញសម្រាប់តំបន់ដែលការរំខានចរន្តកើតឡើងញឹកញាប់ ហើយការកំណត់ឡើងវិញយ៉ាងរហ័សគឺចាំបាច់ខ្លាំង។
ទោះបីជាកម្មវិធីចាប់ផ្តើមឡើងវិញផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលរបស់វាក៏ដោយ ក៏មនុស្សជាច្រើនដែលធ្វើការលើទូកនៅតែប្រើប្រាស់ហ្វូស (fuses) បែបប្រពៃណីចាស់ៗសម្រាប់សៀគ្វីដែលសំខាន់ៗ។ អ្វីដែលពិសេសអំពីហ្វូសគឺវាមិនមានផ្នែកដែលធ្វើចលនាមួយណាទាំងអស់។ នោះមានន័យថា វាមិនបរាជ័យដោយសារកត្តាមេកានិច មិនប្រតិកម្មខុសៗពេលត្រូវញ័រក្នុងស្ថានភាពទឹកខ្លាំង ហើយក៏មិនអាចត្រូវបិទ/បើកឡើងវិញដោយចៃដន្យពេលដែលនរណាម្នាក់កំពុងព្យាយាមជួសជុលអ្វីមួយផ្សេងទៀតដែរ។ ជីវិតសមុទ្របង្កបញ្ហាច្រើនដល់សម្ភារៈ ជាពិសេសនៅតាមទឹកអភិវឌ្ឍន៍ដែលវត្ថុធាតុទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនបញ្ជុលឥតឈប់ឈរ។ ហ្វូសគ្រាន់តែបន្តធ្វើការដោយគ្មានបញ្ហាពីផ្នែកប៉ះដែលខូច ឬចាស់ដោយសារកំដៅ ដែលជារឿយៗកើតមានលើកម្មវិធីចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ ការសិក្សាមួយនាពេលថ្មីៗនេះអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គិសនីសមុទ្រកាលពីឆ្នាំ 2022 បានបង្ហាញថា ប្រព័ន្ធដែលប្រើហ្វូសមានអាយុកាលប្រហែល 15% យូរជាងមុនការបរាជ័យ នៅពេលប្រឈមមុខនឹងទឹកអំបិល បើធៀបនឹងប្រព័ន្ធដែលពឹងផ្អែកលើកម្មវិធីចាប់ផ្តើមឡើងវិញ។ នៅពេលយើងគិតបន្ថែមថា ហ្វូសជាទូទៅមានថ្លៃដើមទាបជាងនៅដំបូង ហើយងាយស្រួលជាងក្នុងការដំឡើងបានត្រឹមត្រូវ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលនាវិកជំនាញជាច្រើនជ្រើសរើសវានៅពេលដែលភាពអាចទុកចិត្តបានគឺសំខាន់ជាងគេនៅលើទូក។
EN