জলরোধী ফিউজ বাক্স: আরভি এবং নৌকার জন্য সেরা বিকল্পগুলি

ফিউজ বাক্সের জন্য আইপি রেটিং এবং জলরোধী কর্মক্ষমতা বোঝা

মেরিন এবং আরভি ফিউজ বাক্স কর্মক্ষমতার জন্য IP67, IP68 এবং IP69K এর অর্থ কী

আইপি রেটিংগুলি IEC দ্বারা তৈরি আদর্শ সূচক হিসাবে কাজ করে যা তড়িৎ আবরণগুলি কতটা ভালোভাবে কঠিন এবং তরল পদার্থের আক্রমণ থেকে রক্ষা পায় তা দেখায়। রেটিং সিস্টেমটি দুটি অঙ্ক নিয়ে কাজ করে: প্রথমটি ধুলো এবং অন্যান্য কঠিন কণা থেকে সুরক্ষা সম্পর্কে আমাদের বলে, যা কিছুই না (0) থেকে শুরু করে সম্পূর্ণ ধুলো-টাইট (6) পর্যন্ত হয়। দ্বিতীয় সংখ্যাটি তরলের প্রতিরোধের সাথে সম্পর্কিত, যা কোনও সুরক্ষা নেই (0) থেকে শুরু করে চরম অবস্থা (9) পর্যন্ত যায়। মেরিন সরঞ্জাম এবং আরভি ফিউজ বাক্স , কিছু রেটিং বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে। উদাহরণস্বরূপ IP67 নিন - এর অর্থ হল কোনও ধুলোই ভিতরে প্রবেশ করবে না এবং এনক্লোজারটি আধ ঘন্টা ধরে এক মিটার গভীর জলে ডুবে থাকা সহ্য করতে পারে। তারপর IP68 রয়েছে যা আরও এগিয়ে যায়, এক মিটারের চেয়ে গভীরে দীর্ঘ সময় ধরে জলের নিচে থাকা সমর্থন করে। এবং শেষে আমাদের কাছে রয়েছে IP69K, যা বিশেষভাবে এমন পরিস্থিতির জন্য তৈরি যেখানে পরিষ্কার করার সময় উচ্চ চাপ এবং গরম জলের জেট ব্যবহার করা হতে পারে। এই বিভিন্ন স্তরগুলি বোঝা আপনাকে নির্ধারণ করতে সাহায্য করে যে একটি নির্দিষ্ট ফিউজ বক্স কোথায় বসানো উচিত এবং কঠোর পরিবেশে ব্যর্থ না হয়ে টিকে থাকবে কিনা।

ইনগ্রেস প্রোটেকশন রেটিং-এর দীর্ঘমেয়াদী সার্কিট নির্ভরযোগ্যতার উপর প্রভাব

সার্কিটগুলি সময়ের সাথে সঠিকভাবে কাজ করা নিশ্চিত করতে যখন পরিবেশগত অবস্থা কঠোর হয়ে ওঠে, তখন সঠিক IP রেটিং পাওয়া খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যেসব ফিউজ বক্স যথেষ্ট সুরক্ষা প্রদান করে না, তাতে আর্দ্রতা ঢুকে পড়তে পারে, যা মরচে ধরা, শর্ট সার্কিট এবং অবশেষে সম্পূর্ণ সিস্টেম ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। ম্যারিন ইলেকট্রিক্যাল জার্নাল (2023)-এর কিছু সদ্য গবেষণা অনুসারে, নৌকার ওয়্যারিং-এর প্রায় চারটির মধ্যে একটি সমস্যা প্রকৃতপক্ষে পরিবেশগত ক্ষতি থেকে উদ্ভূত হয়। ভালো মানের আবরণ আর্দ্রতা, লবণাক্ত বাতাস এবং জলের মধ্যে সংক্ষিপ্ত ডুব সহ্য করতে পারে, যাতে সিস্টেমগুলি অপ্রত্যাশিতভাবে বিকল না হয়ে মসৃণভাবে কাজ করতে থাকে। এটি নৌকা মালিক এবং RV উৎসাহীদের জন্য একটি বাস্তব পার্থক্য তৈরি করে, যারা ভবিষ্যতে ব্যয়বহুল মেরামত এবং সম্ভাব্য নিরাপত্তা ঝুঁকি এড়াতে চান।

বাস্তব পরিবেশে আর্দ্রতা এবং জলে ডোবার পরীক্ষায় IP-রেটযুক্ত ফিউজ বক্সগুলির তুলনা

স্বাধীনভাবে করা পরীক্ষা দেখায় যে বিভিন্ন আইপি রেটযুক্ত ঘরের বাস্তব পরিস্থিতিতে কীভাবে কাজ করে। আইপি৬৭ রেটিং সহ ফিউজ বক্সগুলো স্ট্যান্ডার্ড ৩০ মিনিটের মিষ্টি জলের ডাম্প টেস্টে ভালোই ধরে রেখেছিল, যদিও তারা অনেক বেশি সময় ধরে জলের নিচে থাকলে কিছু আর্দ্রতা প্রবেশ করতে শুরু করে। আইপি৬৮ মডেলগুলো ২৪ ঘণ্টা ধরে নিমজ্জিত থাকার পরও দারুণ কাজ করেছে, তাই এগুলো এমন পরিস্থিতিতে অবশ্যই ভালো পছন্দ যেখানে জিনিসগুলো গভীরভাবে বা দীর্ঘ সময় ধরে পানির নিচে থাকতে পারে। আইপি৬৯কে রেটিংযুক্ত ইউনিটগুলো নৌকার ডেকের উপর দেখা যায় এমন তীব্র চাপ ধোয়ার সময় এবং শিল্প বিনোদনমূলক যানবাহনগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিষ্কারের সময় ব্যতিক্রমীভাবে ভাল কাজ করেছে। এই সবের শেষ কথা? সঠিক রেটিং বেছে নেওয়ার জন্য আসলে শুধু পানি কতটা গভীর হতে পারে তা নয়, তা কতদিন থাকবে তাও নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

নৌকা এবং আরভি ফিউজ বক্সগুলির পরিবেশগত চ্যালেঞ্জ এবং স্থায়িত্বের প্রয়োজনীয়তা

সামুদ্রিক এবং RV বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি চরম পরিবেশে কাজ করে যা শক্তিশালী সুরক্ষা প্রয়োজন। টেকসই, উদ্দেশ্যমূলকভাবে নির্মিত উপাদানগুলি নির্বাচন করা কম্পন, আর্দ্রতা এবং ক্ষয়কারী উপাদানগুলির সংস্পর্শে থাকা মোবাইল প্ল্যাটফর্মগুলিতে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে।

নৌকা ফিউজ বক্স ইনস্টলেশনের জন্য অনন্য পরিবেশগত চ্যালেঞ্জ

নৌকার ফিউজ বক্সগুলো লবণাক্ত পানি, আর্দ্রতা এবং সাগরে যেসব উষ্ণতা পরিবর্তন হয় তার কারণে বেশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। এই সব জিনিস একসাথে কাজ করে, ক্ষয় সৃষ্টিকে ত্বরান্বিত করে এবং ভিতরের বৈদ্যুতিক সংযোগকে নষ্ট করে। সামুদ্রিক পরিবেশ সাধারণ গাড়ির থেকে আলাদা কারণ সর্বদা লবণ স্প্রে থাকে যা সর্বত্র পানিতে মিশে থাকে, যা শর্ট সার্কিট হওয়ার সম্ভাবনা বেশি করে তোলে। তারপর পুরো ব্যাপারটা হচ্ছে নৌকাগুলো সব জায়গায় ঘুরে বেড়াচ্ছে। ক্রমাগত ঝাঁকুনি এবং ঘূর্ণন বৈদ্যুতিক অংশগুলির উপর গুরুতর পরিধান সৃষ্টি করে। টার্মিনালগুলো কিছুক্ষণ পর পর খুলে যায়, এবং সংযোগগুলো ঠিকমত কাজ করতে পারে না। যে কেউ নৌকার মালিক, সে জানে যে, কোথাও কোথাও বিদ্যুৎ বিপর্যয়ের সময় কতটা হতাশ হতে হয়।

জলরোধী ফিউজ হোল্ডারগুলির ক্ষয় প্রতিরোধেরঃ উপকরণ এবং লেপ

মারিন ফিউজ বক্সগুলি সাধারণত 316 গ্রেড স্টেইনলেস স্টিল, বিশেষ সামুদ্রিক অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং কঠিন পলিমার কম্পোজিটগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা লবণাক্ত জলের ক্ষতির বিরুদ্ধে দাঁড়ায়। নির্মাতারা প্রায়ই ইপোক্সি লেপ, গুঁড়া সমাপ্তি, বা বিশেষায়িত প্লাটিং কৌশলগুলির মতো পদ্ধতির মাধ্যমে অতিরিক্ত সুরক্ষা যোগ করে যা সমুদ্রের পানিতে বিভিন্ন ধাতু একসাথে প্রতিক্রিয়াশীল হওয়ার কারণে উদ্ভূত বিরক্তিকর ক্ষয় সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করে। সঠিক উপকরণ নির্বাচন করাও সত্যিই পার্থক্য তৈরি করে। সামুদ্রিক শিল্পের নির্দেশিকা বলে যে, যখন নির্মাতারা সাধারণ গাড়ির অংশের পরিবর্তে এই জারা প্রতিরোধী উপাদানগুলি নির্বাচন করে, তখন তারা আশা করতে পারে যে তাদের ফিউজ বক্সগুলি উপকূলীয় অবস্থার মধ্যে তিনগুণ বেশি সময় ধরে থাকবে যেখানে লবণ ধাতব পৃষ্ঠের উপর ক্রমাগত আক্রমণ করছে।

সামুদ্রিক ফিউজ ব্লক এবং মাউন্ট সিস্টেমের কম্পন ডিম্পিং বৈশিষ্ট্য

বাস্তব বিশ্বের অবস্থার জন্য ডিজাইন করা সামুদ্রিক ফিউজ ব্লকগুলির মধ্যে সমুদ্রের তরঙ্গ এবং নৌকা ইঞ্জিন থেকে ধ্রুবক যান্ত্রিক চাপ মোকাবেলা করার জন্য বেশ কয়েকটি মূল উপাদান রয়েছে। ভাল মানের ইউনিটগুলিতে সাধারণত শক শোষক মাউন্ট, বাস বারগুলির মধ্যে নমনীয় সংযোগ এবং সমগ্র সমাবেশ জুড়ে বিচ্ছিন্নতা গ্যাসকেট রয়েছে। এই সমস্ত নকশা উপাদান সমুদ্রের মধ্যে যখন কিছু ঘূর্ণিঝড় হয় তখনও বৈদ্যুতিক যোগাযোগগুলি স্থিতিশীল রাখতে একসাথে কাজ করে, সেইসাথে সেই গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ পয়েন্টগুলিতে পরিধান এবং ছিদ্র প্রতিরোধ করে। এই সংখ্যাগুলো একটি মজার গল্প বলেছে। কম্পনের সমস্যাগুলো প্রায় ৪০% সাধারণ বৈদ্যুতিক বাক্সের সংযোগ বিচ্ছিন্নতার কারণ। এজন্যই গুরুতর নৌকাচালকরা জানেন যে তাদের অর্থ সঠিকভাবে ডিজাইনে নির্মিত ডিম্পিং সিস্টেম সহ সরঞ্জামগুলিতে ব্যয় করা ভাল।

কেস স্টাডিঃ আইপি৬৮ রেটেড ফিউজ বক্স ব্যবহার করে অফশোর জাহাজে ব্যর্থতা প্রতিরোধ

দুই বছরের মধ্যে, গবেষকরা সমুদ্রের উপকূলে মাছ ধরার নৌকাগুলোকে পর্যবেক্ষণ করে এবং কিছু আকর্ষণীয় আবিষ্কার করেন। আইপি৬৮ রেটযুক্ত ফিউজ বক্সযুক্ত জাহাজগুলোতে সাধারণ গাড়ির মতো অভ্যন্তরীণ কাঠামোর তুলনায় বিদ্যুৎ ব্যবস্থা নিয়ে প্রায় ৮৭% কম সমস্যা দেখা দেয়। প্রধান কারণ? এই বিশেষ ফিউজ বক্সগুলো আসলে সম্পূর্ণ নিমজ্জিত হতে পারে, তাই তারা ঝড়ের সময় বা দলগুলো ডেক ধুয়ে নেওয়ার পর সমুদ্রের পানি ভিতরে ঢুকতে দেয় না। প্লাস তাদের নির্মাণ ক্ষয় প্রতিরোধী, মানে সার্কিট সুরক্ষিত থাকে এমনকি সমুদ্রে মাস পরে. যে কেউ পানিতে সময় কাটাতে চায় যেখানে সরঞ্জামগুলির ব্যর্থতা নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং আয় হ্রাসের অর্থ, এটি সব পার্থক্য করে। বিশেষভাবে সমুদ্রের পরিবেশের জন্য ডিজাইন করা গিয়ারগুলিতে বিনিয়োগ করা দীর্ঘমেয়াদে ফলপ্রসূ হয়।

আরভি এবং নৌকায় জলরোধী ফিউজ বক্স ইনস্টল করার জন্য সেরা অনুশীলন

আরভি এবং নৌকাগুলিতে জলরোধী ফিউজ বক্স ইনস্টল করার জন্য সেরা অবস্থান এবং দিকনির্দেশনা

স্থানটি সঠিকভাবে নির্বাচন করা তখন অনেক গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে যখন জিনিসগুলি নিরাপদ রাখার পাশাপাশি প্রয়োজনের সময় সেগুলি ব্যবহার করার কথা আসে। নৌকার ক্ষেত্রে, ম্যারিন ফিউজ বাক্সগুলি এমন উঁচু জায়গায় লাগানো উচিত যেখানে জল লাগবে না, নিশ্চিতভাবেই না সেই ভেজা বিল্জ এলাকার কাছাকাছি এবং না ডেক ড্রেনের কাছে যেখানে জল জমে থাকে। আরভি ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে, যে স্থানগুলি গাড়ির ভিতরে বা ফ্লোর প্যানেলের নিচে থাকে এবং পানিতে চালানোর পরেও শুষ্ক থাকে সেগুলি নির্বাচন করা উচিত। বাক্সটি কীভাবে স্থাপন করা হয়েছে তাও গুরুত্বপূর্ণ। নিশ্চিত করুন যে কেবলগুলি নিচ থেকে প্রবেশ করে যাতে বৃষ্টির জল প্রবেশ বিন্দুতে জমে না থাকে। চারপাশে প্রায় অর্ধ ফুট বা তার বেশি জায়গা রাখুন। এটি বাতাস চলাচলের জন্য, নিয়মিত সরঞ্জাম পরীক্ষা করার জন্য এবং ভবিষ্যতে মেরামতের সময় দেয়াল বা মেঝে ছিঁড়ে ফেলার প্রয়োজন না হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা দেয়।

ইনস্টলেশনের পরে IP অখণ্ডতা বজায় রাখার জন্য সীলিং পদ্ধতি এবং গ্ল্যান্ড ফিটিং

সরঞ্জাম ইনস্টল করার পরেও IP রেটিং অক্ষুণ্ণ রাখা মানে হল সম্ভাব্য সমস্ত প্রবেশদ্বারগুলি সঠিকভাবে সীল করা। কেবল গ্ল্যান্ডের ক্ষেত্রে, সর্বদা ম্যারিন গ্রেড গ্ল্যান্ড ব্যবহার করুন যা এনক্লোজারের IP রেটিং-এর সমান বা তার চেয়ে ভালো হবে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি IP68 এনক্লোজার নিয়ে কাজ করেন, তবে নিশ্চিত করুন যে গ্ল্যান্ডগুলিও IP68 রেটেড। মাউন্টিং স্ক্রু এবং থ্রেডযুক্ত কন্ডুইট সংযোগগুলির চারপাশে সিলিকন সীলেন্ট প্রয়োগ করা হয়েছে কিনা তাও নিশ্চিত করুন—এটি আর্দ্রতা প্রবেশের বিরুদ্ধে অতিরিক্ত সুরক্ষা স্তর তৈরি করে। স্ক্রু অন কভারের ক্ষেত্রে, প্রতি বছর কমপক্ষে একবার রাবার গ্যাসকেটগুলি পরীক্ষা করুন এবং তাদের নতুন করে লুব্রিকেন্ট দিয়ে ঘষুন যাতে তারা ক্রমাগত শক্ত কম্প্রেশন সীল তৈরি করতে পারে। আসলে এই সংখ্যাগুলি এটিকে ভালোভাবে সমর্থন করে। ম্যারিন বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলিতে করা গবেষণায় দেখা গেছে যে এই ধরনের সুরক্ষামূলক ব্যবস্থা ছাড়া সিস্টেমের তুলনায় সঠিক সীলিং করার ফলে ক্ষয়কারী ব্যর্থতা প্রায় 70% পর্যন্ত কমে যায়।

ম্যারিন-গ্রেড ফিউজ ব্লক সহ সার্কিট সংগঠন এবং পাওয়ার ম্যানেজমেন্ট

জলরোধী ফিউজ বক্স কীভাবে সার্কিট সংগঠন এবং ত্রুটি নির্ণয়ে সহায়তা করে

জলরোধী ফিউজ বাক্সগুলি সীলযুক্ত ধারকের ভিতরে একটি জায়গায় সমস্ত সার্কিট সুরক্ষা নিয়ে আসে, যা কোনও কিছু ভুল হলে জিনিসগুলিকে অনেক বেশি পরিচ্ছন্ন এবং বোঝা সহজ করে তোলে। যখন সেই ছোট ছোট ফিউজগুলি পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান জায়গায় একত্রিত থাকে, তখন কোনটি ট্রিপ করেছে তা খুঁজে পেতে কম সময় লাগে এবং মোটের ওপর বোধগম্য হয়। ইলেকট্রিক্যাল সিস্টেম জার্নাল-এ গত বছর প্রকাশিত কিছু গবেষণা অনুযায়ী, সুসংগঠিত সিস্টেমে কাজ করা বৈদ্যুতিক প্রকৌশলীরা বিভিন্ন জায়গায় ছড়িয়ে থাকা এলোমেলো ফিউজ ব্যবস্থার তুলনায় সমস্যা খুঁজে পেতে প্রায় 40% কম সময় ব্যয় করেন। আরেকটি বড় সুবিধা হল এই সীলযুক্ত বাক্সগুলি লেবেলগুলিকে সময়ের সাথে ফ্যাকাশে হওয়া থেকে এবং টার্মিনালগুলিকে ক্ষয় হওয়া থেকে রক্ষা করে, যাতে নিয়মিত পরীক্ষা বা জরুরি মেরামতের সময় প্রতিটি সংযোগের কাজ নিয়ে প্রযুক্তিবিদদের অনুমান করতে হয় না। এটি আসলে দীর্ঘমেয়াদে কোম্পানিগুলির অর্থ বাঁচায় কারণ কম ভুলের অর্থ হল যা আসলে ভাঙা ছিল না তা মেরামত করতে কম সময় নষ্ট হয়।

আধুনিক নৌকা ফিউজ বাক্সে লেবেলিং কৌশল এবং বাস বার কনফিগারেশন

আজকের ম্যারিন ফিউজ বাক্সগুলিতে শক্ত, জলরোধী লেবেল এবং আরও ভালভাবে সংগঠিত বাস বার ব্যবস্থা রয়েছে যা জিনিসগুলিকে আরও পরিষ্কার করে তোলে এবং আরও দক্ষতার সাথে কাজ করে। রঙের কোড এবং লেজার-অ্যাচড চিহ্নগুলি সমুদ্রের আলো যতই ম্লান হোক বা বাতাস যতই ভেজা হোক না কেন, সেগুলি পড়া যায় থাকে। যখন উৎপাদনকারীরা সঠিকভাবে বাস বারগুলি সাজায়, তখন তারা একাধিক সার্কিট জুড়ে তড়িৎ রোধ কমিয়ে দেয়, যা ভোল্টেজকে প্রয়োজনীয় স্থানে স্থিতিশীল রাখে। কিছু গবেষণায় দেখা গেছে যে ভাল বাস বার ডিজাইন শক্তির অপচয় প্রায় 15 শতাংশ পর্যন্ত কমাতে পারে। এর মানে হল নৌকা মালিক এবং RV উৎসাহীদের তাদের তড়িৎ ব্যবস্থা থেকে ভ্রমণের সময় পাওয়ার পরিবর্তন বা অপ্রত্যাশিত ব্যর্থতার মুখোমুখি না হয়ে আরও ভাল কর্মক্ষমতা পায়।

জটিল পাওয়ার ম্যানেজমেন্টের জন্য রিলে ফিউজ ব্লকগুলির সাথে একীভূতকরণ

জটিল বৈদ্যুতিক শক্তি বন্টনের পরিস্থিতিতে নৌযানে রিলে ফিউজ ব্লকগুলির সাথে আধুনিক ম্যারিন ফিউজ বক্সগুলি খুব ভালভাবে কাজ করে। এখানে রিলেগুলি ওয়াইন্ডলাস এবং বিলজ পাম্পের মতো বড় বড় পাওয়ার ড্রগুলি স্যুইচ করার দায়িত্ব নেয়, যখন সাধারণ ফিউজগুলি এখনও সিস্টেমের মধ্যে অতিরিক্ত কারেন্ট প্রবাহ থেকে সুরক্ষা দেওয়ার কাজ চালিয়ে যায়। এই ধরনের ব্যবস্থা নৌযান মালিকদের নির্ভরযোগ্যতা হারানো বা জলরোধী গুণাবলী ক্ষতিগ্রস্ত না করেই নির্দিষ্ট কাজগুলি স্বয়ংক্রিয় করতে দেয়। একাধিক বৈদ্যুতিক সিস্টেম সহ নৌযান পরিচালনাকারীদের জন্য এই ধরনের একীভূতকরণ যুক্তিযুক্ত কারণ এটি কঠোর সমুদ্রযাত্রার অবস্থাতেও সমস্ত প্রয়োজনীয় কার্যকারিতা সঠিকভাবে চালানোর পাশাপাশি নিরাপত্তা বজায় রাখে।

ফিউজ বনাম সার্কিট ব্রেকার: মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ওভারকারেন্ট প্রোটেকশন নির্বাচন

প্রতিক্রিয়ার সময়, রিসেট ক্ষমতা এবং দীর্ঘস্থায়ীত্ব: প্রধান পার্থক্য

ফিউজ এবং সার্কিট ব্রেকার উভয়ই ওভারকারেন্ট পরিস্থিতি থেকে বৈদ্যুতিক সিস্টেমকে রক্ষা করে, যদিও তাদের ক্রিয়াকলাপ ভিন্ন এবং মোবাইল সেটিংসে তাদের কার্যকারিতার মাত্রা ভিন্ন। কোনও ত্রুটি হলে, ফিউজগুলি সাধারণত কয়েক মিলিসেকেন্ডের মধ্যে ঘটে, তাদের অভ্যন্তরীণ অংশটি গলিয়ে কাজ করে। এটি সংবেদনশীল ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলি রক্ষা করার জন্য খুব ভালো, কারণ প্রতিক্রিয়ার সময় অত্যন্ত দ্রুত এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ। তবে এর একটি ত্রুটি হল - একবার ফিউজ ফুটলে তা আর ব্যবহারযোগ্য হয় না এবং প্রতিটি বার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। সার্কিট ব্রেকারগুলি যান্ত্রিক অংশ ব্যবহার করে যা তাদের মধ্য দিয়ে অতিরিক্ত কারেন্ট প্রবাহিত হলে ট্রিপ করে। ট্রিপ করার পরে এগুলি সহজেই পুনরায় সেট করা যায়, যার মানে হাতে অতিরিক্ত উপাদান রাখার প্রয়োজন হয় না। যদিও এগুলি ঐতিহ্যবাহী ফিউজের চেয়ে কিছুটা ধীরে প্রতিক্রিয়া জানায়, অনেক নতুন মেরিন গ্রেড মডেল বাস্তব পরিস্থিতিতে বেশ ভালো কাজ করে। লবণাক্ত জল বা চরম আবহাওয়ার শিকার নৌকা এবং অন্যান্য সরঞ্জামের জন্য, ফিউজগুলি সাধারণত দীর্ঘতর স্থায়ী হয় কারণ তাদের কোনও চলমান অংশ নেই যা সময়ের সাথে ক্ষয় বা ক্ষয়ের শিকার হয়।

আরভিতে এবং নৌকায় ব্লেড ফইউজ, এএনএল ফইউজ বা রিসেট করা যায় এমন ব্রেকার কখন ব্যবহার করবেন

বিভিন্ন ধরনের বৈদ্যুতিক সুরক্ষা ডিভাইস এর মধ্যে পছন্দ করার সময়, একাধিক বিষয় বিবেচনায় আসে, যেমন আমরা কোন ধরনের লোড নিয়ে কাজ করছি, ডিভাইসটি কতটা সহজলভ্য এবং ঐ নির্দিষ্ট সার্কিটটি আসলে কতটা গুরুত্বপূর্ণ। ব্লেড ফিউজগুলি, যেগুলি এটিসি বা এটিও চিহ্নিত ছোট ছোট প্লাস্টিকের ফিউজ, সাধারণত খুব সস্তা এবং যেখানে কারেন্ট খুব বেশি নয়, সেখানে যেমন গাড়ির আলো বা অডিও সিস্টেমে এদের প্রচুর ব্যবহার হয়। তারপর এএনএল ফিউজ আছে যা অনেক বেশি কারেন্ট সহ্য করতে পারে, কখনও কখনও 750 অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত। এই বড় ফিউজগুলি মূলত সেখানে দেখা যায় যেখানে একসঙ্গে অনেক শক্তি প্রবাহিত হয়, যেমন মূল ব্যাটারি সংযোগ বা যখন কেউ একটি বিশাল ইনভার্টার সিস্টেম স্থাপন করে। যে পরিস্থিতিতে দ্রুত আবার অনলাইনে ফিরে আসা গুরুত্বপূর্ণ হয় বা ফিউজ বক্সে পৌঁছানো কষ্টকর হয়, সেখানে রিসেটযোগ্য ব্রেকারগুলি প্রধান পছন্দ হয়ে ওঠে। এগুলি বাইলজ পাম্পের মতো জিনিসের জন্য চমৎকার যা শর্ট সার্কিটের পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হওয়ার প্রয়োজন হয় বা উইন্ডলাস মোটরের জন্য যা কার্যকরণের সময় মাঝে মাঝে ট্রিপ হতে পারে। বেশিরভাগ অভিজ্ঞ ইনস্টলাররাই আপনাকে বলবেন যে সাধারণত মিশ্র পদ্ধতি ব্যবহার করলে সর্বোত্তম ফলাফল পাওয়া যায়। যে সার্কিটগুলিতে ভারী লোড থাকে এবং যেখানে অটুট নির্ভরযোগ্যতা প্রয়োজন সেখানে ঐতিহ্যবাহী ফিউজ ব্যবহার করুন, আর যে অঞ্চলগুলিতে বিদ্যুৎ বিঘ্ন নিয়মিত ঘটে এবং দ্রুত রিসেট করা অপরিহার্য সেখানে ব্রেকারগুলি সংরক্ষণ করুন।

শিল্প বৈপরীত্য: কেন অনেক সামুদ্রিক ইনস্টালেশন এখনও ব্রেকারের চেয়ে ফিউজ পছন্দ করে

যদিও রিসেট করা যায় এমন ব্রেকারগুলি তাদের নিজস্ব সুবিধা প্রদান করে, তবুও নৌকায় কাজ করছেন এমন অনেকেই এখনও সেই খুব গুরুত্বপূর্ণ সার্কিটগুলির জন্য পুরনো ভালো ফিউজগুলিকেই বেছে নেন। ফিউজ সম্পর্কে একটি বিষয় হলো এতে একেবারেই কোনো চলমান উপাদান নেই। এর মানে হলো এগুলি যান্ত্রিকভাবে ব্যর্থ হবে না, ঝাঁকুনির মধ্যে কাজ করার সময় (যেমন খারাপ আবহাওয়ায় সমুদ্রে) এগুলি অস্থির হবে না এবং কেউ অন্য কিছু ঠিক করার চেষ্টা করার সময় এগুলি ভুলবশত রিসেট হবে না। সমুদ্রের জীবন সরঞ্জামগুলির উপর অনেক কিছুই নিক্ষেপ করে, বিশেষ করে খোলা জলের মধ্যে যেখানে জিনিসপত্র ধ্রুবকভাবে দোল খায়। ফিউজগুলি কেবল তাদের কাজ চালিয়ে যায় এবং ব্রেকারগুলিতে যা ঘটে তার মতো পুরনো হওয়া কনটাক্ট বা তাপ প্রকাশের ফলে পুরনো হয়ে যাওয়ার সমস্যা থেকে মুক্ত থাকে। 2022 সালে সমুদ্রের বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা সম্পর্কে একটি সদ্য পর্যালোচনা দেখায় যে লবণাক্ত জলের সংস্পর্শে থাকার সময় ব্রেকারের উপর নির্ভরশীল সিস্টেমগুলির তুলনায় ফিউজ ব্যবহার করা সিস্টেমগুলি ব্যর্থতার মধ্যে প্রায় 15 শতাংশ বেশি সময় টিকে থাকে। যখন আমরা এটিও যোগ করি যে ফিউজগুলি সাধারণত আগের দিকে কম খরচে পড়ে এবং সঠিকভাবে ইনস্টল করা সহজ, তখন এটি অবাক হওয়ার কিছু নয় যে অনেক অভিজ্ঞ নাবিক বোর্ডে নির্ভরযোগ্যতা সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ হলে তারা সেগুলিকেই বেছে নেন।