Nov 01,2025
0
ផ្ទាំងស្វិតយានយន្តភាគច្រើនពឹងផ្អែកលើស្វិតរ៉ូក័រ 12V ជាធាតុផ្សំមូលដ្ឋានរបស់វា។ ស្វិតទាំងនេះត្រូវបានសាងសង់ឱ្យមានភាពរឹងមាំ និងងាយស្រួលប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសពេញនិយមសម្រាប់អ្នកជួសជុល និងអ្នកចូលចិត្តធ្វើខ្លួនឯង។ នៅខាងក្នុងស្វិតនីមួយៗ មានផ្ទៃប៉ះដែលអាចទប់ទល់បានលើសពី 30,000 ដងនៃការប្រើប្រាស់មុននឹងចាប់ផ្តើមបង្ហាញសញ្ញានៃការខូច។ នេះមានន័យថាថាមពលនឹងត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់គ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗដូចជាដំបូងភ្លើង ការគ្រប់គ្រងរ៉ឺម៉ក និងគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗទៀតដោយស្ថេរភាពនៅពេលត្រូវការ។ អ្វីដែលពិតជាល្អអំពីស្វិតទាំងនេះគឺទំហំរបស់វាតូច។ ម៉ូឌុលមួយដែលមានទំហំស្តង់ដារ DIN អាចផ្ទុកបានដល់ 8 សៀគ្វីផ្សេងគ្នា ដែលមានប្រយោជន៍ខ្លាំងក្នុងកន្លែងដែលទំហំមានសារៈសំខាន់បំផុត។ គិតពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដ៏តឹងតែងនៅក្នុងរថយន្តធ្ងន់ ផ្នែកខាងក្នុងដ៏តឹងតែងនៃទូក ឬកន្លែងកំណត់នៅក្នុងយានយន្តកម្សាន្ត ដែលរៀងខ្ទង់មួយក៏មានតម្លៃដែរ។
គ្រឿងអេឡិចត្រូនិករាល់ប្រភេទត្រូវការកម្រិតវ៉ុលដែលជាក់លាក់ ជាទូទៅប្រហែល 12 វ៉ុល រួមជាមួយការគ្រប់គ្រងចរន្តដោយត្រឹមត្រូវ។ ពេលដំឡើងស៊ីវិច ការជ្រើសរើសម៉ូដែល 20 អំបះ លើសៀគ្វី 15 អំបះ ផ្តល់សមត្ថភាពបន្ថែមប្រហែលមួយភាគបី ដែលជួយការពារការបិទភ្ជាប់គ្នាដោយកំដៅ (contact welds) នៅពេលមានការកើនឡើងនៃថាមពល។ ឧបករណ៍ធំៗដែលប្រើថាមពលច្រើន ដូចជាឧបករណ៍បូមខ្យល់ ដែលទាញយកចរន្តចន្លោះពី 25 ទៅ 35 អំបះ ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ផ្ទៃគ្រប់គ្រងគុណភាពសម្រាប់កប៉ាល់ ច្រើនតែប្រើបន្ទះកូបប័រ (copper busbars) និងខ្សែកាបដែលមានទំហំ 10 gauge ដើម្បីកាត់បន្ថយការបាត់បង់ដោយការទប់ទល់។ ហើយមិនថាយើងកំពុងនិយាយអំពីប្រភេទការដំឡើងប្រភេទណាក៏ដោយ ការបញ្ចូលសៀគ្វីកាត់ដោយអាចកំណត់ឡើងវិញ (resettable circuit breakers) គឺជាការចាំបាច់ខ្លាំងណាស់ ដើម្បីការពារការផ្ទុកលើសដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងប្រព័ន្ធ។
ថ្ងៃនេះ បន្ទះរំកិលភ្លើងភ្លើងត្រូវបានដំឡើងដោយត្រានស៊ីសទ័រ MOSFET ដែលអាចបិទថាមពលបានក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 0.1 វិនាទី នៅពេលវាត្រូវបានគេចាប់យកនូវសៀគ្វីខ្លី ឬការផ្ទុកលើស។ វាគឺលឿនជាង 20 ដង បើធៀបនឹងម៉ាស៊ីនកាត់កំដៅប្រភេទចាស់ដែលយើងធ្លាប់ប្រើកាលពីមុន។ ការការពារប្រភេទរឹង (solid state) ដែលវាផ្តល់ឱ្យពិតជាជួយការពារការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើង ហើយវាក៏ដំណើរការបានល្អផងដែរ ទោះបីនៅក្នុងសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ខ្លាំង ឬក្តៅខ្លាំងក៏ដោយ ដែលចាប់ពីប្រហែល -40 ដឺក្រេហ្វែនហៃហ្វត រហូតដល់ប្រហែល 220 ដឺក្រេឡើងទៅ។ រេឡេមេកានិចគ្រាន់តែមិនអាចប្រៀបធៀបបាននៅទីនេះទេ។ ដំបូងគេ MOSFET ដំណើរការដោយស្ងាត់ស្ងៀមដោយគ្មានសម្លេងចុច ហើយវាប្រើថាមពលតិចជាងប្រហែល 75% ផងដែរ។ វាពិតជាសមហេតុផលដែលហេតុអ្វីបានជាមនុស្សជាច្រើនកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើវាសម្រាប់ប្រព័ន្ធថ្មពីររបស់ពួកគេ ដែលថាមពលដែលខ្ជះខ្ជាយរាល់បន្តិចៗគឺប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ។
ការជ្រើសរើសផ្ទាំងចុចដែលត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើប្រភេទយានយន្ត តម្រូវការបរិស្ថាន និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការ។ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងប្រភេទផ្ទាំងចុចធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពល្អបំផុតក្នុងការដំឡើងប្រភេទសមុទ្រ យានយន្ត និងប្រភេទពិសេស។
ចុចបួនប្រភេទចម្បងគ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងយានយន្ត ដែលមួយៗសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់៖
| ប្រភេទស្វិតʃ | កម្មវិធីល្អបំផុត | លក្ខណៈសំខាន់ |
|---|---|---|
| រ៉ុកក់ | បូមទឹកក្រោមទូកសមុទ្រ ចង្កៀងខាងក្នុង | បិទជិតប្រឆាំងនឹងសំណើម មានអារម្មណ៍ប៉ះពាល់ |
| Toggle | ចង្កៀងធ្វើដំណើរក្រៅផ្លូវ ការគ្រប់គ្រង HVAC | អាចទ្រទ្រង់ចរន្តខ្ពស់ និងភាពធន់ទ្រាំមេកានិច |
| ផ្លាស់ប្តូរ | ការកំណត់ល្បឿន ការគ្រប់គ្រងប្រដាប់បញ្ចេញខ្យល់ | ការជ្រើសរើសច្រើនទីតាំង ទំហំតូច |
| ប៊ូតុងចុច | ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងការធ្វើឱ្យសកម្មគ្រឿងបន្លាស់ | ការធ្វើឱ្យសកម្មបណ្តោះអាសន្ន ការរចនាសន្សំទំហំ |
ស្វីលឆ្លាស់គ្រប់គ្រងបន្ទះគ្រប់គ្រងទូកទំនើប 67% ដោយសារតែការរចនាប្រឆាំងទឹក យោងតាមរបាយការណ៍ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីទូកឆ្នាំ 2024។ ស្វីលបើក-បិទនៅតែជាស្តង់ដារនៅក្នុងរថយន្តប្រើប្រាស់ធ្ងន់ ដែលគាំទ្រចរន្តអគ្គិសនីរហូតដល់ 20A ដោយគ្មានការធ្លាក់វ៉ុល
ទូក និងគ្រឿងបរិក្ខារសមុទ្រផ្សេងទៀត ត្រូវការផ្ទាំងដែលផលិតពីសម្ភារៈដែលអាចទប់ទល់នឹងការរលួយដោយទឹកប្រៃ បើមិនដូច្នោះទេ វានឹងត្រូវបានជំនួសញឹកពេក។ ចំពោះយានយន្តកម្សាន្ត បញ្ហាចម្បងគឺការគ្រប់គ្រងសៀគ្វីច្រើន ដើម្បីឱ្យគ្រឿងបរិក្ខារទាំងនោះដំណើរការបានក្នុងពេលតែមួយ ដោយមិនធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកាត់ចរន្តដំណើរការ។ ចំពោះយានយន្តធ្វើដំណើរលើផ្លូវក្រាល គ្មន់គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរបស់ពួកគេខូចកណ្តាលផ្លូវនោះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយានយន្តទាំងនេះភាគច្រើនមកជាមួយនឹងស៊ីវីឆប៊ីរឹងមាំ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការញ័រខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងកម្រិតលើសពី 5 G ដែលជាកម្លាំងខ្លាំងណាស់។ ហើយក៏មានយានយន្តឯកទេសផ្សេងៗដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ដូចជារថយន្តលក់អាហារ។ ផ្ទះបាយដែលធ្វើដំណើរបានទាំងនេះ ភាគច្រើនប្រើប្រាស់ស៊ីវីឆប៊ីបង្វិលដើម្បីកំណត់សីតុណ្ហភាព រួមជាមួយនឹងប៊ូតុងចុចសាមញ្ញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបុគ្គលិកបើកគ្រឿងបរិក្ខារដូចជា គ្រឿងអាំង គ្រឿងចៀន ឬប្រព័ន្ធកក់ត្រជាក់បានភ្លាមៗតាមការចាំបាច់។
ផ្ទៃខាងក្រោយដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់បំពេញតាមស្តង់ដារ IP68 ដែលផ្តល់នូវការការពារពីធូលីបានទាំងស្រុង និងការពារបានទោះបីជាបានលិចក្នុងទឹកយូរក៏ដោយ។ ប្រអប់ធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមដែលមានគុណភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់លើសមុទ្រ អាចទប់ទល់នឹងការរលួយដោយសារការឆក់អគ្គិសនី ខណៈដែលប្រអប់ដែកថែបដែលបានគ្របដណ្តប់ដោយសំណប់ អាចទប់ទល់នឹងអំបិលផ្លូវក្នុងកម្មវិធីរថយន្ត។ ប្រអប់ប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុផ្សំពីថ្មដុះ អាចរក្សាកម្លាំងអ៊ីសូឡង់លើសពី 500V ទោះបីជាក្នុងសំណើម 95% ក៏ដោយ។
បច្ចេកវិទ្យា MOSFET ផ្តល់ការគ្រប់គ្រងថាមពលលឿន និងមានសុវត្ថិភាពជាងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលប្រើថាមពល 12V ដោយការបញ្ឈប់ការបញ្ចេញផ្លុំភ្លើង និងកាត់បន្ថយកំដៅនៅពេលដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយចរន្តអគ្គិសនីខ្លាំង។ សមាសធាតុទាំងនោះត្រូវបានផលិតឡើងតាមស្តង់ដារ ISO 16750-2 ដែលមានន័យថាវាអាចទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលភ្លាមៗ និងសំលេងរំខានអេឡិចត្រូម៉ាញេទិចដែលមិនចង់បានដោយមិនបរាជ័យ។ ការធ្វើតេស្តក្នុងស្ថានភាពពិតបានបង្ហាញពីលទ្ធផលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយផងដែរ – បន្ទះដែលត្រូវបានការពារដោយ MOSFET បានកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គិភ័យអគ្គិសនីបានប្រហែល 78% បើធៀបនឹងប្រព័ន្ធធម្មតាដែលគ្មានការការពារបែបនេះ។ ការកែលម្អបែបនេះបានធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្រើនខាងសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធទាំងនេះរាល់ថ្ងៃ។
ប្រអប់ដែលមានសញ្ញាប័ណ្ណ IP67 ឬ IP68 ផ្តល់ការការពារធូលីបានទាំងស្រុង និងអាចទប់ទល់នឹងការលិចក្នុងទឹកបានបណ្តោះអាសន្ន (រហូតដល់ 1 ម៉ែត្រក្នុងរយៈពេល 30 នាទី)។ ស៊ីលដែលបិទជិត និងប៉ូលីម័រដែលមានគុណភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់លើទូក ការពារកុំឱ្យមានការលាក់ទឹក និងការខូចខាតដោយសារទឹកប្រៃ។ នៅក្នុង RVs ផ្ទៃបន្ទះដែលមានសញ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ -40°C ដល់ 85°C ដំណើរការបានដោយស្ថិរភាពនៅក្នុងអាកាសធាតុហួសកំរិត។
ផ្ទៃបន្ទះដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តរំញ័រ ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព និងការទប់ទល់នឹងបន្ទុកលើសពី 1,000 ម៉ោង ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារ SAE J1455។ ការបញ្ជាក់ពីភាពស្របគ្នាពីអង្គការខាងក្រៅដូចជា TÜV Rheinland ធានាថាមានការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិ ខណៈពេលដែលវិញ្ញាបនបត្រ UL បញ្ជាក់ពីសម្ភារៈដែលធម៌ភ្លើង។ ទិន្នន័យពីការប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពជាក់ស្តែងបង្ហាញថា ផ្ទៃបន្ទះដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ មានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាង 3.2 ដង បើធៀបនឹងគំរូដែលគ្មានវិញ្ញាបនបត្រ ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។
ផ្ទាំងដែលត្រូវបានរចនាយ៉ាងល្អ ដាក់បញ្ជាប់ការគ្រប់គ្រងដើម្បីកាត់បន្ថយការរំខានដល់អ្នកបើកបរ ដោយមានសញ្ញាផ្នែកប៉ះដៃ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់តាមរយៈការប៉ះ។ ស្លាកសញ្ញាដែលប្រើនិមិត្តសញ្ញាតាមស្តង់ដារ ISO ធ្វើឱ្យការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់ ហើយកាត់បន្ថយកំហុសបើធៀបនឹងចន្លោះដែលប្រើអក្សរតែប៉ុណ្ណោះ។ ផ្ទៃដែលមានរាងកោងតាមទីតាំងដៃធម្មជាតិ ជួយការពារភាពអស់កម្លាំង — ជាពិសេសមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម។
LED ពន្លឺពីក្រោយដែលបានបញ្ចូល ដែលមានភាពភ្លឺអាចកំណត់បាន ជួយពង្រឹកការមើលឃើញក្នុងភាពងងឹត ខណៈពេលដែលខ្សែភ្លើងដែលមានពណ៌សម្គាល់ ធ្វើឱ្យការដំឡើង និងការដោះស្រាយបញ្ហាកាន់តែងាយស្រួល។ ផ្ទាំងប្រភេទសមុទ្រ ច្រើនតែមាន LED ពណ៌ត្នោតលឿង ដើម្បីរក្សាទិដ្ឋភាពយប់ និងចំណុចតភ្ជាប់ដែលធន់នឹងសារធាតុគីមី ដែលមានសុពលភាពសម្រាប់ចំនួនលើសពី 10,000 ដង — បំពេញតាមតម្រូវការស្តង់ដារ MIL-STD-810G សម្រាប់ភាពធន់។
ផ្ទាំងម៉ូឌុល និងបានភ្ជាប់មុនដោយចំណុចតភ្ជាប់ប្រភេទ keyed អនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការដំឡើង ឬធ្វើឱ្យទាន់សម័យដោយគ្មានការកែប្រែខ្សែវ៉ែនរបស់រថយន្ត។ សៀវភៅណែនាំលម្អិតដែលមានព័ត៌មានអំពីកម្លាំងបង្វិល និងដ្យាក្រាមកាត់ខ្សែ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំឡើងដោយខ្លួនឯងអាចទទួលបានលទ្ធផលដូចជាអ្នកជំនាញក្នុងរយៈពេលតិចជាងពីរម៉ោង។ ប្លុកខ្សែដែលមានលេខដែលតម្រៀបតាមដ្យាក្រាមរថយន្ត ជួយកាត់បន្ថយកំហុសក្នុងការដំឡើងខ្សែបានដល់ទៅ 83% យោងតាម Automotive Tech Review (2023).
សូមរកកន្លែងដែលស្ងួត និងរឹងមាំដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍នេះ ដោយល្អបំផុតគឺទុកចន្លោះប្រហែល 4 ទៅ 6 អ៊ីញនៅខាងក្រោយ ដើម្បីដាក់ខ្សែនៅពេលក្រោយ។ កន្លែងដែលល្អបំផុតសម្រាប់ដំឡើងគឺជាទូទៅធ្វើពី អាឡុយមីញ៉ូមដែលមានគុណភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងសមុទ្រ ឬដែកអ៊ីណុក ពីព្រោះវាមានអាយុកាលវែងនៅខាងក្រៅ។ ចំពោះយានដ្ឋានដំណើរកម្សាន្ត (RV) វាអាចប្រើប្លាស្ទិកដែលធន់នឹងពន្លឺយូវី (UV stable plastic) បានដោយគ្មានបញ្ហាថ្វីបើក្នុងភាគច្រើនករណីក៏ដោយ។ ពេលដែលអ្នកចង់ច្រករន្ធចូល សូមយកគំរូមួយមកប្រើជាមុន ដើម្បីឲ្យគ្រប់យ៉ាងចូលគ្នាបានត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងរាងកោងនៃផ្ទៃតាប្លូ។ ភាគច្រើនមនុស្សរកឃើញថាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការបិទបន្ទះដោយប្រើស្ក្រូវដែលមិនរលួយ ឬប្រើម៉ាឡេងបើសិនជាស្ថានភាពមានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ កុំជ្រើសរើសកន្លែងនៅជិតប្រភពទឹក នៅជិតគ្រឿងបរិក្ខារក្តៅ ឬនៅកន្លែងណាដែលឧស្ម័នដុតចេញអាចហូរចូលបាន។ សូមជឿខ្ញុំ គ្មាននរណាម្នាក់ចង់ឲ្យការដំឡើងរបស់គេត្រូវខូចដោយសារការខូចខាតដោយសារសំណើមនោះទេ បន្ទាប់ពីធ្វើការងារច្រើនដូច្នោះ។
ពេលធ្វើការលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនី សូមប្រើខ្សែកូបែលដែលគេបានបញ្ចូលទឹកអំបិល (tinned copper wire) ដែលមានទំហំ 12 ទៅ 14 AWG សម្រាប់ការតភ្ជាប់ ដែលត្រូវការការប្រឆាំងទាប។ ខ្សែថាមពលគួរតែនៅឆ្ងាយពីខ្សែសញ្ញាប្រហែល 12 អ៊ីញ យ៉ាងហោចណាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហាការរំខានដោយចរន្តអគ្គិសនី។ ការដំឡើងប្រព័ន្ធផ្ទៃដីក៏សំខាន់ដែរ។ រចនាសម្ព័ន្ធរាងផ្កាយ (star configuration) ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរបារក្រឡុកមជ្ឈកាល (central bus bar) ដែលអាចទ្រទ្រង់បានយ៉ាងហោចណាស់ 150% នៃការប្រើប្រាស់សរុបរបស់ប្រព័ន្ធ គឺជាជម្រើសល្អបំផុត។ សមត្ថភាពបន្ថែមនេះជួយការពារបញ្ហាក្នុងអំឡុងពេលដែលប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុត។ ប្រសិនបើធ្វើការជាមួយគ្រឿងផ្នែកដែលប្រុងប្រយ័ត្នដូចជាឧបករណ៍អូឌីយ៉ូ ឬម៉ូឌុលគ្រប់គ្រង ខ្សែកាបដែលមានការពារ និងបូកគ្នាជាគូ (shielded twisted pair cables) អាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់។ វាជាទូទៅអាចកាត់បន្ថយកម្រិតសំលេងរំខានបានប្រហែល 40 dB ក្នុងករណីភាគច្រើន។ ត្រូវតែពិនិត្យតាមស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដូចជា ABYC E-11 ឬ ISO 10133 ពេលដំឡើងប្រព័ន្ធលើទូក ឬយានយន្តកំសាន្ត។ កុំភ្លេចការដាក់ស្លាកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ក្រណាត់បិទខ្ទប់ដោយកំដៅ (Heat shrink tubing) អាចរក្សាស្លាកសៀគ្វីឱ្យនៅគង់វង្ស ទោះបីជាបានប៉ះពាល់ទឹក និងការញឹកញាប់អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ។
ពេលដំឡើងស្ពានអគ្គិភ័យ ត្រូវជ្រើសរើសប្រភេទដែលអាចកំណត់ឡើងវិញបាន ហើយមានសមត្ថភាពលើសចន្លោះ 20% ។ ឧទាហរណ៍ ស្ពានអគ្គិភ័យ 15 អំប៉ែរ គឺសាកសមសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុក 12 អំប៉ែរ ដែលផ្តល់ទំហំសម្រាប់ទប់ទល់នឹងការកើនឡើងមិនបានរំពឹងទុក ដោយមិនធ្វើឱ្យវាដោះចេញ។ កុំភ្លេចប្រើប្រេងដែលមិនអនុវត្តអគ្គិភ័យលើការតភ្ជាប់បន្ទះថ្នេរ ដើម្បីការពារការខូចដោយសារការរលួយ។ ក៏គួរកត់សម្គាល់ផងដែរថា គួរតែពិនិត្យភាពជាប់ល្អនៃការតភ្ជាប់ទាំងនេះរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ជាពិសេសប្រសិនបើវាត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយការញ័រធម្មតាពីការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន។ ម្ចាស់ទូកគួរកត់សម្គាល់៖ យោងតាមការស្រាវជ្រាវថ្មីៗដែលបានផ្សាយឆ្នាំមុនក្នុងវារសារសុវត្ថិភាពអគ្គិភ័យលើទូក ការប្រើប្រាស់ម៉ូឌុលការពារដែលផ្អែកលើ MOSFET ក្នុងប្រព័ន្ធ 24 វ៉ុល អាចកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ដោយសារការកើនឡើងវ៉ុលបានប្រហែល 90% ធៀបនឹងការរៀបចំរ៉ីឡេស្តង់ដារ។ ហើយកុំភ្លេចយកម៉ែត្រអ៊ីវ៉ង់របស់អ្នកមកពិនិត្យមើលជាប្រចាំ ដើម្បីរកឃើញបញ្ហាដែលអាចកើតមាន មុនពេលវាក្លាយជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ សូមស្វែងរករាល់អ្វីដែលមិនធម្មតាក្នុងការអានតម្លៃរំខាន ឬការប្រែប្រួល странная ដែលអាចបង្ហាញពីការខូចនៃផ្ទៃប៉ះ ឬការខូចខាតនៃស្រទាប់ការពារនៅកន្លែងណាមួយក្នុងប្រព័ន្ធ។
EN