Jan 13,2026
0
Ծովային միջավայրերը ֆյուզերների պահարանների համար ներկայացնում են եռակի սպառնալիք՝ աղի մառախուղը արագացնում է էլեկտրոքիմիական կոռոզիան, խոնավությունը թույլ է տալիս տերմինալների միջև հաղորդական դենդրիտների աճ, իսկ թափառումը թուլացնում է միացումները: Այս գործոնները միասին վատացնում են հաղորդականությունն ու մեկուսացումը՝ անպաշտպան համակարգերում ավարտի հաճախականությունը մեծացնելով 60%-ով («Ծովային էլեկտրատեխնիկա», 2023 թ.): Հետևանքները արագ տարածվում են.
Այս վատթարացումը դրսևորվում է կրիտիկական շղթաներում 15 %-ից ավելի լարման անկմամբ և տարեկան հաշվարկվում է ծովային էլեկտրական ավարիաների 42 %-ը: Ճիշտ ջրամերժումը անմիջապես խափանում է այս ավարիայի շղթայական զարգացումը՝ ամրագործելով վտանգված միացման մակերեսները, այդ թվում՝ տերմինալները, մոնտաժային սալիկները և կապսուլի կապակցման կտրվածքները:
Չնայած երկու ստանդարտներն էլ ապահովում են լրիվ փոշու պաշտպանություն (IP67/IP68-ում «6»-ը), դրանց ջրամերժման հնարավորությունները ծովային օգտագործման համար կտրուկ տարբերվում են.
| Վարկանիշային գնահատական | Ծանրաբեռնվածության խո глубություն/ժամանակ | Իդեալական կիրառման դեպք |
|---|---|---|
| IP67 | 1 մ խորություն 30 րոպե ժամանակով | Վերին մակարդակի սարքավորումների ջրի ցայտաղացման գոտիներ |
| IP68 | Անընդհատ ընկղմում նշված ճնշման պայմաններում | Բիլգի պոմպեր, ստորջրյա լուսավորություն, հարթ հատակով նավերի կիրառում |
Ֆյուզերների պահարանները, որոնք ունեն IP67 դասակարգում, լավ են աշխատում միայն ջրի կարճատև շփման դեպքում, օրինակ՝ ալիքներից ստացված ցայթյունների կամ ուժեղ անձրևի ժամանակ: Սակայն երբ խնդիրը վերաբերում է երկարատև ջրի տակ գտնվելուն կամ ջրի տակ գտնվող միջավայրի ճնշմանը, ապա անհրաժեշտ է անպայման IP68 դասակարգումը: Ըստ ABYC ստանդարտների, որոնք մարինային էլեկտրոնիկայի բոլոր մասնագետները հետևում են, ջրի մակարդակից ցածր տեղադրված բոլոր ֆյուզերների պահարանները պետք է ունենան IP68 դասակարգում: Դա կանխում է էլեկտրոլիտային կոռոզիայի խնդիրները և ապահովում է սարքերի ճիշտ աշխատանքը՝ նույնիսկ ծովի փոփոխվող պայմանների երկարատև ազդեցության դեպքում՝ ամիսներ շարունակ: Շատ նավաշինարարներ սա լավ գիտեն, սակայն տեղադրումից առաջ այն ամենից առաջ արժե կրկին ստուգել:
Այն, թե ինչ տիպի նյութ է օգտագործվում կապսուլավորման համար, բոլորովին որոշում է միջավայրի ազդեցության դեմ դիմադրությունը: Վերցնենք, օրինակ, ծովային կարգի պոլիկարբոնատը: Այս նյութը կարող է դիմանալ իրական բեռնվածության՝ դիմանալով մոտավորապես 2,5 անգամ ավելի մեծ ուժի, քան սովորական պլաստմասսան, մինչդեռ պահպանում է այն պարզությունը, որը անհրաժեշտ է ֆյուզերների վիզուալ ստուգման համար: Եվ քանի որ այն դիմացող է հիդրոլիզին, այն չի քայքայվում նույնիսկ երկար ժամանակ աղաջրում մնալու դեպքում: Համեմատենք սա UV-կայուն ABS-ի հետ, որը ավելի էժան է, սակայն միայն միջին մակարդակի պաշտպանություն է ապահովում արևի լույսից՝ ժամանակի ընթացքում վերջապես դառնալով փխրուն: Լաբորատորիայի փորձարկումները ցույց են տվել նաև մեկ այլ հետաքրքիր փաստ. 5000 ժամ UV լույսի տակ անցկացնելուց հետո պոլիկարբոնատային կապսուլավորումները պահպանում են իրենց սկզբնական ամրության մոտավորապես 95 %-ը, իսկ ABS-ի համապատասխան կապսուլավորումները՝ միայն 78 %-ը: Կարևոր են նաև ջերմաստիճանային սահմանները: Պոլիկարբոնատը հուսալիորեն աշխատում է -40 °C-ից մինչև +125 °C ջերմաստիճանային միջակայքում, իսկ ABS-ը դժվարանում է աշխատել -20 °C-ից ցածր և 80 °C-ից բարձր ջերմաստիճաններում: Ցանկացած մարդու համար, ով աշխատում է լուրջ ծովային նախագծերի վրա, որտեղ հուսալիությունը կարևոր է, պոլիկարբոնատը շատ դեպքերում ավելի լավ է ցուցադրում իրեն:
Տերմինալների միացման վայրերում օգտագործվող նյութերը կազմում են էլեկտրոքիմիական քայքայման դեմ հիմնական պաշտպանության շերտը: Հաղորդականության վերաբերյալ սնդիկապատված պղինձը շատ դժվար է գերազանցել: Սնդիկի շերտը գործում է որպես զոհաբերական շերտ, որը սկսում է օքսիդանալ ավելի վաղ, քան հասնում է ներքևի պղնձին, այսինքն՝ այս տերմինալները կարող են երեքից հինգ տարի ավելի երկար ծառայել խոնավության կամ աղի առկայության դեպքում: Պղնձի և ցինկի խառնուրդի շնորհիվ պղինձ-արծաթապատ տերմինալները առանձնանում են իրենց վիբրացիաների նկատմամբ կայունությամբ, ինչը դրանք հատկապես հարմար է դարձնում շարժիչների շուրջ գտնվող տարածքների համար, որտեղ տեղի է ունենում անընդհատ շարժում: Եթե կոռոզիայի դեմ կայունությունը բացարձակապես կրիտիկական է, ապա 316-րդ դասի չժանգոտվող պողպատե տերմինալները իսկապես առանձնանում են: Դրանք ԱՄՆ նյութերի փորձարկման և ստանդարտների ասոցիացիայի (ASTM) B117 ստանդարտով աղի սփրեյի փորձարկումն անցնում են 1000 ժամից ավելի երկար ժամանակ, այսինքն՝ մոտավորապես երկու անգամ ավելի երկար, քան սովորական պղինձ-արծաթապատ տերմինալները: Չժանգոտվող պողպատը հաղորդականությամբ մոտավորապես 40 % պակաս է պղնձից, սակայն դրա արժեքը պայմանավորված է այդ պաշտպանիչ օքսիդային շերտով, որը ինքնավերականգնվում է մակերևույթի ցանկացած վնասվածքի դեպքում՝ առանց սպասարկման ստուգումների անհրաժեշտության պաշտպանությունը պահպանելու համար:
Ճշգրիտ տեղադրումը շատ կարևոր է, եթե ցանկանում ենք պահպանել ջրամերժությունը: Սկսեք զգույշ վերաբերվել Օ-ձև մասերին: Ոչ ոք չի ցանկանում, որ դրանք վնասվեն, պտտվեն կամ ձգվեն տեղադրման ընթացքում: Դիելեկտրիկ ճարպի թեթև շերտը օգնում է ստեղծել ավելի լավ լուսափակում և խուսափել դրանց չորացումից ժամանակի ընթացքում: Հաջորդը՝ պտտման մոմենտի (տորք) սպեցիֆիկացիաները, որոնք շատ կարևոր են: Ըստ արտադրողների՝ մեծամասնության ծովային կապսուլների համար անհրաժեշտ է մոտավորապես 5–7 Նյուտոն մետր, այդ պատճառով այս փուլի համար օգտագործեք բարձրորակ տորքի ստուգման գործիք: Չափից շատ շատ լարված վիճակում կարող է ճեղքվել պոլիկարբոնատ նյութը, իսկ չափից թույլ լարված վիճակում առաջանում են մանր ճեղքեր, որտեղից ջուրը ներթափանցում է: Ստուգեք, թե որ տեսակի լուսափակիչ նյութն է ամենահարմարը տվյալ աշխատանքի համար: Սիլիկոնը սովորաբար gut է կպչում պոլիկարբոնատ կապսուլներին, իսկ էպոքսիդային լուսափակիչները ընդհանուր առմամբ ավելի լավ են աշխատում ստայնլես պողպատե մասերի հետ: Միացնելուց առաջ մաքրեք միացման մակերեսները իզոպրոպիլային սպիրտով: Աղի առաջացման, յուղի բծերի կամ աղտոտվածության մասնիկները կվնասեն լուսափակման արդյունավետությունը: Հետևեք այս ցուցումներին, և սարքավորումը պահպանելու է իր IP68 դասակարգումը՝ նույնիսկ բազմակի ջրի տակ գտնվելու, ճնշման փոփոխությունների և աղի օդի ազդեցության դեպքում:
Դաշտում հուսալիության հարցում ապրանքների սերտիֆիկացիան իրականում պատմում է ամբողջ պատմությունը: ML-ACR սերիան համապատասխանում է ABYC E-11 ստանդարտներին՝ գերհոսանքի պաշտպանության համար: Սա նշանակում է, որ խափանման դեպքում շղթաները անվտանգ կտրվում են, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է հրդեհի ռիսկը: ML-ACR և BEP մոդելները երկուսն էլ ունեն UL 1500 սերտիֆիկատ՝ վառարանային պաշտպանության համար: Սա այնքան է կարևոր, որքան այս սարքերը կարող են տեղադրվել վառելիքի գոլորշիների մոտ կամ մետաղական մարտկոցների մոտ, որտեղ կարող են առաջանալ վտանգավոր ճարսեր: Այս սարքերը ունեն նաև ISO 8846 սերտիֆիկատ: Սա ապացուցում է, որ դրանք անվտանգ են աշխատում նույնիսկ դժվարին ծովային միջավայրերում, որտեղ պայթյուններ կարող են տեղի ունենալ, հատկապես այն դեպքում, երբ նավերի վրա ամենուր տարածված է աղաջուրը, որը ժամանակի ընթացքում կարող է տարբեր խնդիրներ առաջացնել էլեկտրական սարքավորումների համար:
Հիմնական գործառնական տարբերությունները ներառում են.
Երբ ծովային էլեկտրիկները տեղադրման ժամանակ հետևում են ճիշտ պտտման մոմենտի սահմանափակումներին, սովորաբար երեք տարի ընթացքում դիտվում է մոտավորապես 98 %-անոց խնդիրներից զերծ աշխատանք: Հավաստիությունը կախված է մի շարք գործոններից, այդ թվում՝ այդ ստայնլես ամրացման մասերից, այդ պատապակված պղնձե տերմինալներից, որոնց մասին բոլորս գիտենք և սիրում ենք, ինչպես նաև այդ իսկապես բարձրորակ լարված սեղմածության սեղմակներից, որոնք ճշգրտորեն ձուլված են: Ծովային անվտանգության զեկույցների վերլուծությունը նույնպես ցույց է տալիս մի հետաքրքիր փաստ. ISO 8846 ստանդարտի համաձայն սերտիֆիկացված ֆյուզերների պահարաններ օգտագործող նավերում ավելի քիչ՝ մոտավորապես 70 %-ով, է վթարումների հավանականությունը համեմատած սերտիֆիկացված չլինելու դեպքի հետ: Նավերի կառուցողները պետք է իսկապես ուշադրություն դարձնեն այս երեք ստանդարտներին՝ ABYC, UL 1500 և նույնիսկ նորից ISO 8846-ին: Այս սերտիֆիկացիաները նշանակում են իրական աշխարհում էլեկտրական համակարգերի ջրից պաշտպանվածություն, սխալ միացված լարերից առաջացած հարվածների կանխարգելում և այն նյարդային գալվանական կոռոզիայի խնդրի կանխարգելում, որը խուսափելի է շատ աղի ջրերում շահագործվող նավերի համար:
EN