Oct 19,2025
0
Ըստ անցյալ տարի հրապարակված LinkedIn Automotive Tech զեկույցի՝ աշխարհի մասշտաբով USB լիցքավորիչների շուկան 2024-2028 թվականներին կարող է ընդլայնվել մոտ 191 միլիոն դոլարով: Ավելի շատ մարդիկ սմարթֆոններ ձեռք են բերում, ինչը նշանակում է, որ այսօր ավտոմեքենայով անցնելիս կայանված լիցքավորում ստանալու իրական պահանջարկ կա: Այսօրվա ավտոմեքենաների սեփականատերերը ցանկանում են լիցքավորել իրենց հեռախոսները՝ GPS-ի համար, ապահովել արագընթաց տեսախցիկի անընդհատ աշխատանքը և միաժամանակ լիցքավորել երեխաների համար հետևի նստատեղերում գտնվող պլանշետները: Թվերը նույնպես պատմում են պատմությունը. 2023 թվականին արտադրված ավտոմեքենաների 78 տոկոսը գործարանային կերպով ստացել է ներդրված USB միացումներ, իսկ 2018 թվականին այդ ցուցանիշը կազմել է ընդամենը 42 տոկոս՝ ըստ Ponemon Institute-ի:
Որակը որոշող երեք գործոն uSB-ով ավտոլիցքավորիչներ պՈՐՏԵՐ:
Առանց այս հատկանիշների լիցքավորիչները կարող են վնասել սարքերը կամ էլ լիցքի ցատկերի ժամանակ էլեկտրական հրդեհ առաջացնել:
| Ընդհանուր լիցքավորիչի վատտաժ | Գործնական սարքի աջակցություն | Լիցքավորման արագություն իրական պայմաններում |
|---|---|---|
| 15Վտ (Երկու միացման կետ) | 2 հեռախոս՝ ստանդարտ արագությամբ | 5-8 ժամ՝ ամբողջական լիցքավորման համար սայթաշարի համար |
| 45Վտ (Բազամամիացման կետ) | Հեռախոս + սայթաշար + արագության չափիչ միաժամանակ | նույն սարքի համար 2-3 ժամ |
Ավտոմեքենայի USB լիցքավորման ավելի բարձր հզորությամբ լիցքավորիչները 62% -ով կրճատում են լիցքավորման ժամանակը պլանշետների համար և 38% -ով՝ սմարթֆոնների համար, համեմատած հիմնական մոդելների հետ (IEEE Power Standards 2023): Այս կատարողականի տարբերությունը մեծանում է, երբ օգտագործվում են նավիգացիոն հավելվածներ, որոնք ծախսում են էներգիա՝ լիցքավորման ընթացքում:
Երկու USB միացման կետ ունեցող ավտոլիցքավորիչները հիանալի աշխատանք են կատարում այն մարդկանց համար, ովքեր պարզապես պետք է արագ լիցքավորեն մեկ կամ երկու սարք։ Ըստ 2024 թվականի «Լիցքավորիչի արդյունավետություն» զեկույցի՝ շուրջ 78% այն վարորդների, ովքեր օգտագործում են երկու կամ ավելի քիչ սարք, ընտրում են հենց այս երկու միացման կետ ունեցող տարբերակները, քանի որ դրանք շատ հեշտ է օգտագործել անմիջապես տուփից հանելուց հետո։ Դրանց մեծ առավելությունն այն է, որ դրանք խուսափում են բազմամիացման կետ ունեցող լիցքավորիչներին բնորոշ բոլոր բարդություններից, սակայն ամբողջությամբ ապահովում են բավարար հզորություն՝ սովորաբար ընդհանուր 18-ից 30 Վտ սահմաններում։ Սա անխնդրանք լիցքավորում է ամենատարածված սմարթֆոնները, ականջակալները, ինչպես նաև որոշ բյուջետային պլանշետները։ Տարածված ապրանքանիշերը հասկացել են՝ ինչպես պետք է յուրաքանչյուր միացման կետը անկախ աշխատի, ուստի մարդիկ կարող են միաժամանակ լիցքավորել մի քանի սարք՝ առանց դանդաղեցնելու դրանցից որևէ մեկի աշխատանքը։ Սա շատ հարմար է, երբ մեկին պետք է հետևում է իր հեռախոսի լիցքին՝ միաժամանակ աշխատանքի մեջ դնելով GPS նավարկման համակարգ կամ ճանապարհին Bluetooth աուդիոխոս։
Լիցքավորիչին միացված սարքերի միջև հզորության բաշխման ձևն ունի բավականին ակնհայտ սահմանափակումներ: Շատերը, հավանաբար, նկատել են, որ երբ օգտագործվում են երկու միացման կետերն միաժամանակ, հզորությունը ընդհանրապես հավասարաչափ չի բաշխվում: Սովորաբար առաջին միացված սարքին տրվում է առաջնահերթություն: Ինչպես ցույց են տվել TechGear Labs-ի անցյալ տարվա փորձարկումները, այս երկու միացման կետ ունեցող լիցքավորիչների արդյունավետությունը նվազում է 37%-ից մինչև 60%՝ միաժամանակ երկու պլանշետ լիցքավորելիս: Վերցրեք, օրինակ, 24 Վտ հզորությամբ երկու միացման կետ ունեցող լիցքավորիչ: Այն կարող է մեկ սարքին տալ մոտ 18 Վտ հզորություն, սակայն երբ միաժամանակ լիցքավորվում են երկու սարք, հնարավոր է, որ մեկին տրվի միայն 10 Վտ, իսկ մյուսին՝ 8 Վտ: Այս կարգավիճակը այս լիցքավորիչներին դարձնում է իսկապես անհարմար այն դեպքերում, երբ...
Շատ երկու միացման ծայրամաս ունեցող լիցքավորիչները պարզապես չեն համապատասխանում այսօրվա հզոր սարքերի պահանջներին: Պատկերացրեք, որ ընտանիքում մեկը տաբլետով տեսանյութ է դիտում՝ միաժամանակ փորձելով լիցքավորել երկու սմարթֆոն, սակայն այդ լիցքավորիչները սովորաբար 2,1 անգամ ավելի շատ ժամանակ են պահանջում՝ համեմատած ավելի բարձր որակի բազամամիացման տարբերակների հետ, ինչպես ցույց է տվել 2023 թվականին Ponemon Institute-ի հետազոտությունը: Մեկ այլ խոշոր խնդիր համատեղելիության հետ կապված խնդիրն է: Այս հին մոդելները չեն աշխատում նոր տեխնոլոգիական ստանդարտների հետ, ինչպիսին է USB PD 3.1-ը, որը կարող է մշակել մինչև 140 Վտ հզորություն: Իսկ ինչ գիտե՞ք, նոր էլեկտրական ավտոմեքենաների շուրջ 44 տոկոսը արդեն այս տեխնոլոգիան ներդրված ունի: Ուստի պատկերացրեք այն մարդկանց, ովքեր հաճախ են ճանապարհորդում տնային գրասենյակների և իրական աշխատանքային վայրերի միջև՝ իրենց հետ տանելով ամեն ինչ՝ սկսած լեպտոփներից մինչև թվային լուսանկարչական սարքեր և իհարկե իրենց հեռախոսները: Երկու միացման ծայրամաս ունեցող լուծումների սահմանափակ հզորությունը հաճախ մեծ խնդիր է դառնում, երբ պետք է միաժամանակ լիցքավորել մի քանի սարք:
Այսօրվա ճանապարհորդներն ու ընտանիքները, ովքեր ավտոմեքենայով են ճանապարհորդում, պահանջում են USB ավտոլիցքավորիչներ, որոնք կարող են միաժամանակ լիցքավորել մի քանի գա젯: Ըստ 2023 թվականի «Connected Commuter» հետազոտության՝ վարորդների մոտ երեք քառորդը ստիպված են լինում լիցքավորել երկու կամ ավելի սարքեր, երբ ճանապարհորդությունը տևում է կես ժամից ավելի: Լավ լուրն այն է, որ բազամներդի մոդելները նվազեցնում են մեկ այլ լիցքավորիչ փոխարինելու անհրաժեշտությունը և նշանակում է, որ այլևս պետք չէ մեկնել տարբեր լիցքավորիչներ կրել: Սա ընդհանրապես շատ պարզեցնում է հզորության կառավարումը վարելու ընթացքում: Այն մարդիկ, ովքեր անցել են բազամներդի տարբերակներին, ասում են, որ մոտ 40 տոկոսով պակաս են ապրում այն սարսափելի պահերը, երբ ինչ-որ մեկի հեռախոսը հանկարծ անջատվում է նավիգացիայի կամ երաժշտության մեջտեղում:
Վերջերս մշակված լիցքավորիչները իրականում կարող են կարգավորել հզորության քանակը՝ կախված սարքի կարիքներից: Վերցրե՛ք օրինակ, երբ մեկը իր սարքը միացնում է 18 Վտ պահանջելով USB-C-ով, լիցքավորիչը իր էներգիայի մեծ մասն այդտեղ է կենտրոնացնում: Նույն ժամանակ, այն ամենայն դեպքում ուղարկում է մոտ 10 Վտ ցանկացած հեռախոսին, որը միացված է USB-A-ով: Այս տեսակի ինտելեկտուալ հզորության կառավարումը օգնում է խուսափել սարքերի չափազանց տաքանալուց և երկար ժամանակ պաշտպանում է մարտկոցները: Իրոք շատ կարևոր բան, քանի որ հետազոտություններից գիտենք, որ վատ լիցքավորման սովորությունները հանգեցնում են սարքերի վաղաժամկետ ձախողման մոտ 28%-ում՝ համաձայն Ponemon Institute-ի տվյալների անցյալ տարվանից:
Բարձր կարողությամբ բազամնվագ լիցքավորիչներն օգտագործում են ասիմետրիկ հզորության դասավորություն.
Արագ լիցքավորման դեպքում USB Power Delivery-ի և Qualcomm-ի Quick Charge 4+ -ի հետ համատեղելիությունը նշանակում է, որ հեռախոսները կարող են դատարկ վիճակից կեսով լիցքավորվել ընդամենը 18 րոպեում: Այսօրվա լավագույն ավտոլիցքավորիչները գիտեն, թե ինչ տեսակի սարք են սպասարկում: Ուստի, երբ մեկը միացնում է USB-PD աջակցող պլանշետ, լիցքավորիչը անմիջապես անցնում է բարձր ռեժիմ՝ տալով 20 վոլտ: Սակայն նույն միացման վահանակին միացրեք հին հեռախոս՝ ստանում եք սովորական 5 վոլտանոց լիցքավորում: Իրականում այս տեսակի ինտելեկտուալ հայտնաբերումը շատ կարևոր է, քանի որ հետագայում ավելի շատ սարքեր կփոխվեն Գալիումի նիտրիդի տեխնոլոգիայի և կպահանջեն ավելի բարձր լարման մակարդակներ: Այն լիցքավորիչները, որոնք կարող են հիմա հարմարվել, ապագայում այնքան շուտ չեն դառնա հնանում:
Այն վարորդները, ովքեր սովորաբար լիցքավորում են միայն մեկ կամ երկու սարք, կհամարեն, որ երկու նավահանգիստ ունեցող USB ավտոլիցքավորիչները հավասարակշռված լուծում են՝ հարմար օգտագործման և գնի ու արժեքի տեսանկյունից: Մեծամասնությունը մենակ ճանապարհորդելիս կամ մասնագետները անցուդարձ ժամանակ պարզապես ցանկանում են, որ իրենց հեռախոսն ու հնարավոր է պլանշետը լիցքավորվեն քաղաքում կարճ ճանապարհների ընթացքում, որտեղ երկու նավահանգիստ ունեցող տարբերակները հիանալի աշխատում են: Սակայն, երբ ամբողջ ընտանիքներն են նստում մեքենայի մեջ, կամ վարորդները, ովքեր ընդհանուր փոխադրամիջոց են օգտագործում, ունեն բազմաթիվ ուղևորներ, իրավիճակը շատ արագ բարդանում է: Երեք կամ ավելի սարքեր՝ հեռախոսներ, պլանշետներ, նույնիսկ խաղային համակարգեր, որոնք միաժամանակ պետք է լիցքավորվեն, նշանակում է, որ ավելի շատ նավահանգիստներ ունեցող լիցքավորիչ ընտրելը ավելի տրամաբանական է: Եվ հետազոտությունների համաձայն՝ անցյալ տարի հրապարակված կապված ավտոմեքենաների մասին, տներում, որտեղ շատ տեխնիկա կա, լիցքավորման արագությունը գրեթե կրկնապատկվել է, երբ սովորական երկու նավահանգիստ ունեցող մոդելներից անցել են չորս նավահանգիստ ունեցող մոդելների:
Երբ երկու պորտով լիցքավորիչի երկու պորտերը միաժամանակ օգտագործվում են, դրանք սովորաբար բաժանվում են իրենց միջեւ, փոխարենը ամբողջ հզորությամբ: Օրինակ 24 վատ լիցքավորիչը կարող է միայն 12 վատ արտահանել մեկ պորտից, երբ երկուսն էլ օգտագործվում են: Դա նշանակում է, որ հեռախոսները լիցքավորվելու համար պահանջում են մոտավորապես կես ավելի երկար ժամանակ, քան միայն մեկ պորտ օգտագործելը: Ավելի լավ բազմակողմանի լիցքավորիչները իրականում այլ կերպ են զբաղվում այս խնդրով: Նրանք պահում են առնվազն մեկ պորտը 18 վատ արագ լիցքավորման դեպքում, նույնիսկ երբ մյուս սարքերը վառվում են: Սա շատ կարեւոր է այն մարդկանց համար, ովքեր իրենց GPS-ի կամ որոշակի բժշկական սարքավորումների կարիք ունեն, որպեսզի լիցքավորված մնան ճանապարհային ճանապարհորդությունների ընթացքում: Երկակի պորտով լիցքավորիչները կաշխատեն մի քանի սարք ունեցող մարդկանց համար, բայց եթե միաժամանակ մի քանի սարք պետք է լիցքավորեն, պետք է փնտրեն մոդելներ, որոնք աջակցում են USB-PD կամ Quick Charge 4.0 ստանդարտներին: Այս նորագույն տեխնոլոգիաները ապահովում են, որ բոլոր միացված սարքերը դեռեւս ունենան պատշաճ լիցքավորման արագություն առանց խոչընդոտների:
Ավտոմեքենաների էլեկտրական հրդեհները, որոնք առաջանում են անսարք ավտոմեքենայի լիցքավորիչների պատճառով, 2023 թվականին վարորդներին միջին հաշվով 740 հազար դոլար են արժե (Ponemon Institute), ինչը ընդգծում է, թե ինչու է կարեւոր անվտանգությունն ու կառուցման որակը: Ավելի վատ լիցքավորիչները վտանգում են սարքերն ու մեքենաները վնասել, մինչդեռ առաջադեմ պաշտպանությամբ պրեմիում տարբերակները ապահովում են տարիներ տեւողությամբ հուսալի ծառայություն:
Երրորդ կողմի USB ավտոմեքենայի լիցքավորիչները, որոնք չունեն UL կամ CE հավաստագրեր, 2024 թվականի ուսումնասիրության ժամանակ առաջացրել են սարքերի լիցքավորման անսարքությունների 23%-ը: Բացահայտվում են երեք կարեւոր ռիսկեր.
Խուսափեք լիցքավորիչներից, որոնք չունեն տեսանելի հավաստագրական նշաններ կամ բարձր լիցքահարկի պաշտպանության պիտակներ:
Ժամանակակից USB ավտոլիցքավորիչները կանխում են վտանգները հետևյալ եղանակներով.
Այս հատկանիշները 62%-ով կրճատում են անհաջողության դեպքերի քանակը հիմնական երկու միացման կետ ունեցող մոդելների համեմատ (սպառողական էլեկտրոնիկայի փորձարկման խումբ, 2024)
ավելի արագ լիցքավորման համար
EN