Oct 23,2025
0
ទីផ្សារអាឡុងកាបូរាង USB សម្រាប់ឡានកំពុងវិវត្តន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយអ្នកផលិតប្រភេទ OEM ផ្តោតលើដំណោះស្រាយដែលមានម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីបំពេញតម្រូវការកើនឡើងពីអ្នកប្រើប្រាស់ និងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ យោងតាមការវិភាគបច្ចេកវិទ្យារថយន្តឆ្នាំ 2024 កត្តាចំនួនបីយ៉ាងគ្រប់គ្រងការសម្រេចចិត្តរបស់អ្នកផលិតប្រភេទ OEM៖
និន្នាការទាំងនេះបានជំរុញឱ្យមានការកើនឡើង 300% ក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ឧបករណ៍សាករបស់ OEM ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 នៅទូទាំងទីផ្សាររថយន្តសំខាន់ៗ
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងចាប់ផ្តើមគិតអំពីឧបករណ៍សាកថ្ម USB មិនមែនគ្រាន់តែជាគ្រឿងបន្លាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាផ្នែកមួយនៃបទពិសោធន៍ម៉ាករបស់ពួកគេ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្នែករថយន្តកម្រិតខ្ពស់កំពុងជំរុញនូវទំនោរនេះឱ្យទៅមុខ។ ប្រហែល 89% នៃរថយន្តកម្រិតខ្ពស់បច្ចុប្បន្នមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការសាកថ្មដែលបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងអេក្រង់ប៉ះសំខាន់។ ការក្រឡេកមើលទីផ្សារបន្ទាប់ក៏បង្ហាញពីអ្វីដែលកំពុងកើតមានដែរ។ ការលក់ឧបករណ៍សាកថ្មម៉ាកកើនឡើង 42% កាលពីឆ្នាំមុនធៀបនឹងផលិតផលក្លែងក្លាយថោកៗពីម៉ាកផ្សេងៗ។ មនុស្សពិតជាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរបស់ទាំងនេះ។ ការស្ទង់មតិថ្មីៗបង្ហាញថាអ្នកបើកបរប្រហែល 78% ទុកចិត្តលើឧបករណ៍សាកថ្មដើម (OEM) នៅពេលដែលនិយាយដល់សុវត្ថិភាព និងការធានាថារបស់ទាំងអស់ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ តួលេខនេះធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងទៅត្រឹមតែ 34% សម្រាប់ផលិតផលទូទៅដែលលក់នៅតាមហាងបញ្ចុះតម្លៃ។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងចាប់ផ្តើមមើលឃើញថាច្រកសាកថ្មគឺជារបស់មួយដែលគួរតែវិនិយោគដើម្បីរូបភាពម៉ាករបស់ពួកគេក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្ននេះ។
| ការបំពង់សញ្ញា | ភាពល្អឥតខ្ចោះខាងបច្ចេកទេស | សក្តានុពលចំណូល |
|---|---|---|
| ការដាក់ឡូហ្គោបង្កើនការចាំម៉ាកបាន 58% | ការគ្រប់គ្រងកំដៅផ្ទាល់ខ្លួនពន្យារអាយុកាលប៉ុងប៉ូវបាន 2.3 ដង | អត្រាការភ្ជាប់គ្រឿងបន្លាស់បន្ថែមកើនឡើង 31% នៅតាមភ្នាក់ងារលក់រថយន្ត |
| LED ប្រភេទផ្ទាល់ខ្លួនត្រូវគ្នានឹងពន្លឺតុបតែងរថយន្ត | ការគ្រប់គ្រងចរន្តឆ្លាតវៃការពារការសាកថ្មលើស | អាចកំណត់តម្លៃខ្ពស់ជាង 22% ធៀបនឹងឧបករណ៍សាកថ្មទូទៅ |
| កញ្ចប់ផលិតផលសอดคลំង៉ឺននឹងអត្តសញ្ញាណផ្នែកទស្សនៈរបស់ម៉ាក | សម្ភារៈប្រភេទរថយន្តអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្លាំងៗ | ចំណូលស្របច្បាប់ពីវដ្ដការផ្លាស់ប្ដូរ |
ដោយបញ្ចូល DNA ម៉ាកទៅក្នុងការរចនានិងមុខងារនៃឧបករណ៍សាកថ្ម អ្នកផលិតរថយន្តបានបំលែងប្រដាប់ប្រដាមូលដ្ឋានទៅជាមជ្ឈការរកប្រាក់ចំណេញយ៉ាងសកម្ម ខណៈពេលដែលបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកប្រើប្រាស់សម្រាប់បទពិសោធន៍បច្ចេកវិទ្យាដែលបានបញ្ចូលគ្នាឡើង
ការរចនាប្រដាប់បញ្ចូលថ្ម USB សម្រាប់ឡាន បង្កើតបញ្ហាប្រឈមដល់វិស្វករក្នុងការធ្វើតែងទម្រង់ឱ្យមានរូបរាងស្អាត និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនឈានមុខបានប្រើប្រាស់សរសៃអាលុយមីញ៉ូមដែលមានគុណភាពស្តង់ដារអាកាសចរណ៍សម្រាប់ផលិតផលរបស់ពួកគេ ពីព្រោះសម្ភារៈទាំងនេះអាចទប់ទល់នឹងកំដៅបានល្អជាងវត្ថុធាតុផ្លាស្ទិកធម្មតាប្រហែល 23% ហើយវាក៏អនុញ្ញាតឱ្យមានផ្ទៃរលោងដែលបានអនុវត្តដំណើរការអាណូដីកម្ម (anodized) ដែលមនុស្សភាគច្រើនចូលចិត្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកលោហធាតុនេះ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផលិតបង្កើតឧបករណ៍ដែលមានទំហំតូច ដែលផ្ទៃរបស់វានៅតែត្រជាក់គ្រប់គ្រាន់ ទោះបីជាកំពុងបញ្ចូលថ្មដោយល្បឿនលឿនសម្រាប់ឧបករណ៍ពីរក៏ដោយ។ ការធ្វើតេស្តដោយប្រើការធ្វើម៉ូដែលកំដៅបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ពីចំណុចនេះ។ ការដាក់ចន្លោះខ្យល់ដោយឆ្លាតវៃ រួមជាមួយនឹងបន្ទះសៀគ្វីដែលមានចិញ្ចើមកែវយ័ន្ត (copper core) ជួយឱ្យចរន្តអគ្គិសនីហូរបានស្រួលទូទាំងឧបករណ៍ ដោយមិនធ្វើឱ្យវាមើលទៅធំ ឬមិនទាក់ទាញ ដែលជាចំណុចដែលអ្នកទិញភាគច្រើនពិតជាចាប់អារម្មណ៍នាពេលបច្ចុប្បន្ន។
ប្រដាប់បញ្ចូលថ្ម USB សម្រាប់ឡានដែលបានកែតាមតម្រូវការ គឺដើរតួជាបន្ទះគំនូរម៉ាកក្នុងទម្រង់បីវិមាត្រតាមរយៈ៖
ការរីកចម្រើនថ្មីៗក្នុងបច្ចេកទេសចាក់ផ្សំពីរស្រទាប់ អនុញ្ញាតឱ្យមានឡូហ្គោម៉ាកដែលឆ្លងពន្លឺ ដែលបានបញ្ចូល LED បំភ្លឺពីក្រោយ ដែលស្រកពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមស៊ង់ស័រពន្លឺ ដោយបញ្ចូលគ្នានូវការមើលឃើញម៉ាកពាណិជ្ជកម្ម និងភាពស្រួលដល់អ្នកបើកបរ
ថ្ងៃនេះ ឧបករណ៍សាកប្រភេទកំប៉ិវភាគច្រើនប្រើបន្ទះសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិច FR4 ដែលមានស្រទាប់ទាំងអស់ប្រាំពីរ ហើយមានការការពារការផ្ទុកលើសដែលធ្វើការភ្លាមៗក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 0.02 វិនាទីបន្ទាប់ពីរកឃើញបញ្ហាវ៉ុល។ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពអន្តរជាតិដ៏តឹងរ៉ឹងទាំងនោះ អ្នកផលិតត្រូវធ្វើការធ្វើតេស្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង រួមទាំងដំណើរការចាស់ដែលធ្វើឡើងដោយសាកល្បងអស់រយៈពេលជាង 1,000 ម៉ោងឥតឈប់ឈរ។ គំរូខ្នាតខ្ពស់ថ្មីៗមកដំណើរការជាមួយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលឆ្លាតដែលប្រើបញ្ញារបស់មនុស្សសិប្បនិម្មិត។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះកែសម្រួលលទ្ធផលដោយស្វ័យប្រវត្តិអាស្រ័យលើឧបករណ៍ដែលបានភ្ជាប់ ដែលធ្វើឱ្យការបាត់បង់ថាមពលថយចុះប្រហែល 40% ធៀបនឹងការរចនាសៀគ្វីថេរចាស់ៗ។ សម្រាប់សុវត្ថិភាពបន្ថែម ភាគច្រើននៃគ្រឿងបរិក្ខារឥឡូវនេះរួមបញ្ចូលសៀគ្វីអ៊ីធីដែលអាចវាស់សីតុណ្ហភាព រួមជាមួយហ្វៃសប៉ូលីម័រដែលអាចកំណត់ខ្លួនវិញដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ការការពារបន្ថែមទាំងអស់នេះក៏មិនធ្វើឱ្យវាយឺតដែរ ដោយច្រក USB នៅតែផ្តល់ថាមពលបន្តបាន 2.4 អំបែរដោយគ្មានការរំខានទោះបីភ្ជាប់អ្វីក៏ដោយ។
សេចក្តីបញ្ជាក់អគ្គិសនីសំខាន់ៗ៖
| ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ | ឧបករណ៍សាកស្តង់ដារ | ដំណោះស្រាយ OEM ប្រភេទកំប៉ិវ | ការកែលម្អ |
|---|---|---|---|
| ការពារតង់ស្យុងភ្លាមៗ | 16V | 24V | 50% |
| ប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល | 82% | 93% | 13% |
| ការបញ្ចេញកំដៅ | 0.8W/cm² | 0.35W/cm² | 56% |
| ការការពារ ESD | 8kV | 15KV | 88% |
ដំណោះស្រាយដែលត្រូវបានរចនាឡើងនេះ អនុញ្ញាតឱ្យមានគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដែលសอดคลំងៅជាមួយម៉ាក ដែលដំណើរការបានគ្មានកំហុសនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពពី -40°C ដល់ 85°C ខណៈពេលដែលរក្សាអត្តសញ្ញាណម៉ាកតាមរយៈការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ
ថ្ងៃនេះ ឧបករណ៍ចាក់ថ្មតាមរយៈ USB សម្រាប់រថយន្ត ត្រូវការធ្វើការជាមួយប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងរបស់រថយន្តដូចជា CAN Bus ដែលមានន័យថា Controller Area Network Bus ដើម្បីអោយវាដំណើរការដូចជាគ្រឿងបំពាក់ដែលបានដំឡើងភ្ជាប់ជាមួយរថយន្ត ជាជាងគ្រាន់តែជាគ្រឿងបន្ថែម។ គ្រឿងចាក់ថ្មទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្តូរសារទៅកាន់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថាមពលចម្បងរបស់រថយន្តបាន។ នេះមានន័យថា វាអាចកែសម្រួលបរិមាណថាមពលដែលបញ្ចេញចេញដោយអាស្រ័យលើសកម្មភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបំលែងថាមពល (alternator) និងស្ថានភាពថ្មនៅពេលនីមួយៗ។ ព័ត៌មានល្អគឺការរៀបចំបែបនេះអាចបញ្ឈប់បញ្ហាធ្លាក់វ៉ុលដែលកើតមាននៅពេលម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅល្បឿនទាប ហើយវាក៏អនុញ្ញាតអោយអ្នកបើកបរមើលឃើញស្ថានភាពការចាក់ថ្មដោយផ្ទាល់នៅលើផ្ទាំងបង្ហាញផ្ទៃមុខរថយន្តផងដែរ។ ការសិក្សាលើប្រព័ន្ធថាមពលរថយន្តបានបង្ហាញថា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើប្រាស់ស្តង់ដារ SAE J1939 បញ្ហាភាពឆបគ្នាថយចុះប្រហែល 58% ធៀបនឹងប្រព័ន្ធផ្តាច់មុខចាស់ៗ។ គំរូថ្មីខ្លះថែមទាំងមានក្បួនសម្បត្តិឆ្លាតដែលធ្វើតុល្យភាពបន្ទុកអគ្គិសនី ដោយធានាថាមុខងារសំខាន់ៗរបស់រថយន្តទទួលបានអាទិភាពនៅពេលដែលអ្នកកំពុងចាក់ថ្មឧបករណ៍ធំដូចជាថេប្លេត ឬទូរសព្ទពេលបើករថយន្ត។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងចាប់ផ្តើមដំឡើងឧបករណ៍បញ្ចូលថ្ម USB-C PD ដែលមានច្រកច្រើនទៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេឥឡូវនេះ។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចបញ្ចេញថាមពលចន្លោះពី 45 ទៅ 100 វ៉ាត៍ក្នុងមួយច្រក ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសនៅពេលគិតពីចំនួនឧបករណ៍ដែលមនុស្សចង់បញ្ចូលថ្មពេលកំពុងបើករថយន្ត។ រថយន្តអគ្គិភ័យថ្មីៗកំពុងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ 800 វ៉ុលទាំងនេះ ដែលយើងឃើញនៅក្នុងរថយន្ត EV ប្រហែលមួយចតុកោណនៃគ្រប់គំរូថ្មីៗដែលចេញពីខ្សែផលិតកម្ម។ ការរៀបចំនេះជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលដែលធុញទ្រាន់នៅពេលបញ្ចូលថ្មឧបករណ៍យ៉ាងលឿន។ ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាដ៏អស្ចារ្យមួយឈ្មោះថាថ្មឲក្រាស់នីត្រីដ ការបញ្ចូលថ្មទាំងនេះចំណាយកន្លែងតិចជាងកំណែស៊ីលីកុនចាស់យ៉ាងច្រើន។ យើងកំពុងនិយាយអំពីការកាត់បន្ថយទំហំប្រហែលពីរភាគបី ខណៈដែលនៅតែរក្សាសុវត្ថិភាពពីបញ្ហាកំដៅលើស។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់បញ្ចូលថ្មឧបករណ៍ពីរក្នុងថាមពលអតិបរមាក្នុងរថយន្តពិតមួយ វាដំណើរការដោយប្រសិទ្ធភាពជិត 94% យោងតាមការធ្វើតេស្ត។ នោះមានន័យថាអ្នកបើកបរអាចបើកកុំព្យូទ័រយួរដៃរបស់ពួកគេ ឬថែមទាំងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទូរទឹកកកតូចៗដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភអំពីការរំខានដល់ប្រព័ន្ធសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៅក្នុងរថយន្ត។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធ្វើការជាមួយអ្នកជំនាញខាងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តដើម្បីដាក់ចេញនូវដំណោះស្រាយសាកថ្ម ដែលដំណើរការបានល្អនៅលើរថយន្តប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ដូចជា រថយន្ត Sedan, SUV និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម។ ក្នុងដំណើរការអភិវឌ្ឍន៍រួមគ្នា ពួកគេធានាថាឧបករណ៍សាកថ្មគ្រប់តម្រូវការ ASIL-B សម្រាប់សុវត្ថិភាពរថយន្ត ខណៈពេលដែលបានបញ្ចូលគ្រឿងប្រើប្រាស់ការពារសៀគ្វីដែលបានឆ្លងកាត់ការផ្ទៀងផ្ទាត់រួចហើយ។ ការសហការគ្នានេះធ្វើឱ្យពេលវេលាសាកល្បងសម្រាប់ភាពសอดចំនឹងតម្រូវការថយចុះប្រហែលមួយភាគបី ហើយធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការប្ដូរផលិតផលទៅតាមតំបន់នីមួយៗ។ ឧទាហរណ៍ រថយន្តកម្រិតខ្ពស់អាចនឹងត្រូវបានបន្ថែមប្រព័ន្ធសាកថ្មឥតខ្សែ Qi2 នៅពេលក្រោយ ខណៈដែលច្រក USB ប្រភេទរឹងប៉ឹងក្លាយជាលក្ខណៈស្តង់ដារនៅក្នុងរថយន្តដែលត្រូវបានរចនាសម្រាប់ដំណើរការនៅតាមតំបន់ដែលមានលក្ខខណ្ឌលំបាក។ ការសហការក៏នាំឱ្យមានប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យកំដៅកាន់តែប្រសើរ ដែលអាចទស្សន៍ទាយការខូចខាតបានច្បាស់ជាងមុនប្រហែលពីរភាគបី ដែលជាចំណុចសំខាន់សម្រាប់ការគោរពតាមបទបញ្ញាត្តិសុវត្ថិភាព ISO 26262 ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗទាំងអស់ត្រូវអនុវត្ត។
សម្រាប់អ្នកផលិតឧបករណ៍ចាក់ថ្មតាមរន្ធ USB ក្នុងឡាន ដែលបំពង់ទីផ្សារយានយន្តអន្តរជាតិ ការទទួលបានសញ្ញាប័ណ្ណ CE, FCC និង RoHS មិនមែនគ្រាន់តែសំខាន់ប៉ុណ្ណោះទេ គឺវាចាំបាច់ខ្លាំងណាស់។ សញ្ញាប័ណ្ណគ្រប់គ្រងទាំងនេះជាភាគច្រើនបញ្ជាក់ពី៣យ៉ាងដូចជា ឧបករណ៍ទាំងនោះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចផ្សេងទៀត មិនមានសារធាតុពុល ហើយមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។ ហើយត្រូវនិយាយថា មានអ្នកទិញប្រហែលជា៤ក្នុងចំណោម១០នាក់ដែលពិតជាពិនិត្យមើលសញ្ញាសុវត្ថិភាពទាំងនេះមុននឹងទិញគ្រឿងចាក់ថ្មណាមួយ។ ការបំពេញតាមតម្រូវការទាំងអស់នេះមានន័យថាត្រូវឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តយ៉ាងទូលំទូលាយលើការគ្រប់គ្រងកំដៅ ការផ្តល់ថាមពលដែលមានស្ថេរភាព និងការការពារប្រឆាំងនឹងការខ្លីនៃចរន្តអគ្គិសនី ជាពិសេសនៅពេលដែលវាពាក់ព័ន្ធនឹងគំរូ USB-C PD ដែលមានវ៉ាត់ខ្ពស់។ ក្រុមហ៊ុនដែលឆ្លាតជាញឹកញាប់បានរួមបញ្ចូលគ្រឿងចាក់ថ្មដែលបានផ្តល់សញ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានទទួលសញ្ញាប័ណ្ណ UL រួចហើយ ដែលធ្វើឲ្យការទទួលសញ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងប្រទេសជាង៥០កាន់តែរលូន។ លើសពីនេះ វិធីសាកសួរនេះក៏ជួយឲ្យពួកគេអាចទាន់នឹងតម្រូវការរបស់អ្នកផលិតឡាន ដែលបន្តផ្លាស់ប្តូរពីឆ្នាំមួយទៅឆ្នាំមួយ។
ថ្ងៃនេះ ឧបករណ៍បញ្ចូលថាមពលតាមរថយន្ត USB ត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើបន្ទាត់បច្ចេកវិទ្យាភ្ជាប់ផ្ទៃស្វ័យប្រវត្តិ (SMT) ដែលអាចផលិតបានច្រើនជាងប្រាំម៉ឺនគ្រឿងក្នុងមួយខែ ខណៈដែលរក្សាកំហុសឱ្យតិចជាងពាក់កណ្តាលភាគរយ។ ការរចនាម៉ូឌុលនេះធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតអាចផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងរហ័សតាមតម្រូវការ។ ចង់បានច្រកផ្សេងគ្នាដូចជា USB-A, C ឬ PD ទេ? គ្មានបញ្ហាទេ។ ត្រូវការសម្ភារៈឬពណ៌ពិសេសដើម្បីសមនឹងតម្រូវការម៉ាកទេ? វាក៏អាចធ្វើបានដែរ ដោយគ្មានការត្រូវការកែប្រែឧបករណ៍ទាំងស្រុង។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចូលចិត្តភាពអាចបត់បែននេះ ជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេត្រូវការម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនលើការបញ្ជាទិញចំនួនតិច។ ការផលិតអាចពង្រីកបានយ៉ាងល្អដោយសារវិធីសាស្ត្រផលិតតាមពេលវេលា (just-in-time) ដែលដំណើរការបានល្អជាមួយប្រព័ន្ធ Kanban ដែលក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់កំរិតខ្ពស់ចូលចិត្ត។ ចាប់ផ្តើមតូចដោយប្រហែល 5,000 គ្រឿងសម្រាប់ការសាកល្បង បន្ទាប់មកកើនឡើងដល់ច្រើនជាង 200,000 ក្នុងមួយខែតាមការកើនឡើងនៃតម្រូវការ។
ជាមួយនឹងការបោះពុម្ព 3D រួមគ្នាជាមួយការកាត់ដោយ CNC ក្រុមហ៊ុនអាចបង្កើតគំរូឧបករណ៍ចាក់ថ្ម USB ដែលដំណើរការបានក្នុងរយៈពេលបីថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ វាផ្តល់ឱកាសដល់ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងយន្តដើមឱ្យពិនិត្យមើលថារចនាប័ទ្មស្របជាមួយការកាន់ដោយដៃដែរឬអត់ ពិនិត្យមើលថាឡូហ្គោមានភាពច្បាស់លាស់ឬអត់ និងធ្វើការសាកល្បងបញ្ហាការគ្រប់គ្រងកំដៅ មុននឹងផលិតក្នុងស្ទើរតែទំហំពេញលេញ។ ក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាកម្មកំរិតខ្ពស់មួយចំនួនបានប្រើការម៉ូដែលអគ្គិសនីដោយផ្អែកលើបញ្ញារបស់មនុស្សរួមជាមួយការសាកល្បងភាពតានតឹងលើផ្នែករឹង ដែលធ្វើឱ្យការកែសម្រួលរចនាថយចុះប្រហែលពីរភាគបីធៀបនឹងវិធីបុរាណ។ ល្បឿននៅទីនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងសម័យបច្ចុប្បន្ននេះ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពុងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគំរូរបស់ពួកគេរៀងរាល់ 18 ខែ ជំនួសឱ្យការរង់ចាំរយៈពេលប្រាំឆ្នាំរវាងការបញ្ចេញផល។ ក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តអគ្គិសនីប្រភេទប្រណីតជាពិសេសត្រូវការល្បឿននៃការបញ្ចប់ការងារយ៉ាងរហ័សនេះ នៅពេលពួកគេចង់ដាក់ច្រកសាកថ្មចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រក្នុងរថយន្តដ៏ស្មុគស្មាញរបស់ពួកគេ។
EN