Dec 26,2025
0
আধুনিক গাড়িগুলি জটিল বৈদ্যুতিক সিস্টেমের উপর চলে যা এয়ারব্যাগ থেকে শুরু করে বিনোদনের স্ক্রিন পর্যন্ত সবকিছু নিয়ন্ত্রণ করে। এর মধ্যে ফিউজ বক্স হৃদয়ের মতো কাজ করে, গাড়ির বিভিন্ন অংশে বিদ্যুৎ বিতরণের মূল নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। সেই সময় চলে গেছে যখন সাধারণ তার দিয়ে এই সব কাজ করা যেত। আধুনিক গাড়িগুলি বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনা করার জন্য বুদ্ধিমান উপায় প্রয়োজন যাতে কোন কিছু অতিরিক্ত লোডে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় এবং সবকিছু মিলে মার্জিতভাবে কাজ করে। ভালো পাওয়ার ব্যবস্থাপনা গাড়ির আয়ু বাড়ায়, মেকানিকদের সমস্যা দ্রুত খুঁজে বার করতে সাহায্য করে এবং গাড়ির আয়ুকালীন নতুন প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য যোগ করার দরজা খুলে দেয়।
মূলত, একটি অটোমোটিভ ফিউজ বক্সের কাজ হল সার্কিটগুলিকে ওভারলোড থেকে রক্ষা করা। ফিউজগুলি ছোট ছোট নিরাপত্তা সুইচের মতো কাজ করে যা বিদ্যুৎ নিরাপদ সীমা অতিক্রম করলে বিদ্যুৎ সরবরাহ বন্ধ করে দেয়। এগুলি ছাড়া, গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে বা আগুনও লাগতে পারে। ব্রেক, হেডলাইট, ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম এবং সেই আধুনিক ADAS বৈশিষ্ট্যগুলির মতো জিনিসগুলির নিজস্ব বিশেষ ফিউজ রয়েছে। এই ব্যবস্থার অর্থ হল যদি গাড়ির তারের একটি অংশে কোনো সমস্যা হয়, তবুও এটি একসঙ্গে অন্য সবকিছুকে বন্ধ করে দেবে না। আজকের ইলেকট্রনিক্সপূর্ণ গাড়িগুলির কথা ভাবুন - বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং তাদের সমস্ত কম্পিউটার-নিয়ন্ত্রিত সিস্টেমগুলির কথা মাথায় রাখুন - চালকদের নিরাপদ রাখা এবং প্রয়োজন মতো সেই উচ্চ-প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি কাজ করা নিশ্চিত করার জন্য এই ধরনের সুরক্ষার একাধিক স্তর রাখা এখন একেবারে অপরিহার্য হয়ে উঠেছে।
যতই বৈদ্যুতিক এবং সংযুক্ত গাড়িগুলি আমাদের রাস্তায় আরও সাধারণ হয়ে উঠছে, ততই ঐতিহ্যগত ফিউজ বাক্স আর শুধু বসে থাকে না। এগুলি যানবাহনের বিদ্যুৎ ব্যবস্থাপনার গুরুত্বপূর্ণ অংশে পরিণত হয়েছে। আজকের ফিউজ বক্সগুলি CAN বাস সিস্টেমের মতো জিনিসের সাথে কাজ করে, যা তাদের বৈদ্যুতিক লোডের সাথে ঘটছে কী তা বাস্তব সময়ে ট্র্যাক করতে এবং গুরুতর সমস্যা হওয়ার আগেই তা চিহ্নিত করতে সাহায্য করে। বিশেষ করে EV-এর ক্ষেত্রে, যেহেতু এদের সাধারণ গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি শক্তির প্রয়োজন, এই বুদ্ধিমান ফিউজ বক্সগুলি সবকিছু মসৃণভাবে চলতে রাখার পাশাপাশি শক্তি সঞ্চয়ে সাহায্য করে। এখানে আমরা যা দেখছি তা অটো শিল্পের একটি বৃহত্তর পরিবর্তনের অংশ। ফিউজ বক্সগুলি আগে কেবল মৌলিক নিরাপত্তা ডিভাইস ছিল, কিন্তু এখন আধুনিক গাড়িগুলিকে আরও ভালোভাবে কাজ করতে এবং দীর্ঘস্থায়ী করতে এগুলি একটি বাস্তব ভূমিকা পালন করে।
অটোমোটিভ প্রস্তুতকারীগুলি বিশেষায়িত বৈদ্যুতিক সুরক্ষা সিস্টেমের প্রয়োজন হয় যা তাদের যানবাহনের স্থাপত্যের সাথে সঠিকভাবে মাপ খায়। ওই ই এম ফিউজ বক্স সমাধানগুলি বিভিন্ন মডেল এবং উৎপাদনের পরিমাণের জন্য প্ল্যাটফর্মের সাথে সামগ্রিক সামগ্রিকতা সমর্থন করে উচ্চ স্তরের কাস্টমাইজেশনের মধ্য দিয়ে এই চাহিদা পূরণ করে।
গাড়ি প্রস্তুতকারীগুলি বিভিন্ন যানবাহনের বিশেষ বৈদ্যুতিক চাহিদা এবং স্থানের সীমাবদ্ধতা মানিয়ে ফিউজ বক্স ডিজাইন তৈরি করে। প্রকৌশলীরা সার্কিট সাজানো, তারের অবস্থান নির্ধারণ, সংযোজক নির্বাচন এবং মাউন্টিং সিস্টেম তৈরি করার কাজে কাজ করে যাতে সবকিছু সঠিকভাবে মাপ খায়। এই কাস্টমাইজড সেটআপগুলি বিভিন্ন ধরনের পাওয়ার চাহিদা, ইঞ্জিন বে ভিতরে তাপমাত্রার পরিবর্তন এবং হুডের নিচে সংকীর্ণ স্থানগুলি মানিয়ে চলে। এগুলি নিশ্চিত করে যে গাড়ি নির্ভরযোগ্যভাবে চলবে, এবং প্রয়োজন হলে মেকানিকদের জন্য সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য থাকবে এবং কারখানার কর্মীদের জন্য উৎপাদন জটিল হবে না।
আধুনিক ফিউজ বাক্সগুলি কার কোম্পানিগুলি আজকাল যেসব বিভিন্ন ট্রিম লেভেল এবং ফিচার প্যাকেজ অফার করে তা পরিচালনা করার জন্য মডিউলার টার্মিনাল ব্লক সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত করে। এই সিস্টেমটি আসলে বিল্ডিং ব্লকের মতো কাজ করে, যা উৎপাদকদের বেশিরভাগ মৌলিক ডিজাইন ধ্রুব্য রাখতে দেয় কিন্তু বিভিন্ন বৈদ্যুতিক চাহিদা ও ফিচারের জন্য সার্কিটগুলি প্রয়োজন অনুযায়ী পরিবর্তন করতে দেয়। যখন তারা মূল অংশগুলি স্ট্যান্ডার্ড করে এবং প্রতিটি মডেলের জন্য প্রয়োজনীয় অংশগুলি শুধু সংযুক্ত করে, তখন অটোমেকাররা উৎপাদন খরচে আসলে অর্থ সাশ্রয় করে এবং দ্রুততর সময়ে গাড়িগুলি ডিলারশিপে পৌঁছায়। হ্যাঁ, পরীক্ষায় কিছুটা জটিলতা থাকতে পারে, কিন্তু মোটামুটি এই পদ্ধতি বাজেট মডেল থেকে শুরু করে লাক্সারি সংস্করণ পর্যন্ত সমস্ত মডেল পরিসরে নিরাপত্তা মান এবং কর্মক্ষমতা বজায় রাখে।
টার্মিনাল ডিজাইন করার সময়, প্রকৌশলীরা সেগুলি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অভিযোজিত করেন, যেমন সেগুলি কতটা কারেন্ট হ্যান্ডেল করতে হবে, সেগুলি কী ধরনের পরিবেশের মধ্যে দিয়ে যাবে এবং সিগন্যালের গুণমান কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা বিবেচনা করে। এই প্রয়োজনগুলির উপর ভিত্তি করে যোগাযোগের উপকরণগুলির উপাদানও ভিন্ন হয়। সাধারণ উদ্দেশ্যের জন্য টিন ভালো কাজ করে, কিন্তু যখন পরিস্থিতি গুরুতর হয়ে পড়ে, প্রস্তুতকারীরা পরিবাহিতা বাড়ানোর জন্য এবং দীর্ঘসময় ধরে ক্ষয় রোধ করার জন্য রূপা বা এমনকি সোনার প্লেটিং ব্যবহার করতে পারেন। এমন কঠোর পরিস্থিতিতে, বিশেষায়িত টার্মিনেশনগুলি ব্যবহার করা হয়। এগুলি শিল্প সরঞ্জামে ভারী পাওয়ার প্রবাহের জন্য তৈরি কানেক্টর, সেন্সরগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সূক্ষ্ম সংযোগ এবং চরম পরিস্থিতি সহ্য করার জন্য নির্মিত কঠোর ডিজাইন অন্তর্ভুক্ত করে। অনেক এই বিশেষ উদ্দেশ্যের টার্মিনালগুলি অতিরিক্ত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সহ আসে, যেমন সীলগুলি যা আর্দ্রতা এবং ধূলো থেকে রক্ষা করে, এমন পরিস্থিতিতেও নির্ভরযোগ্য কর্মদক্ষতা নিশ্চিত করে যেখানে অবস্থা আদর্শ নয়।
মূল সরঞ্জাম উৎপাদনকারী ফিউজ বাক্সগুলি ব্লেড ফিউজ, কার্টিজ ফিউজ এবং সেইসব হাই পাওয়ার সংস্করণগুলির মতো সাধারণ ফিউজ ধরনের সাথে নিরবচ্ছিন্নভাবে কাজ করার প্রয়োজন। তাদের সঠিকভাবে কাজ করার জন্য তড়িৎ স্পেসগুলির সাথেও খুব কঠোরভাবে মান মেনে চলা প্রয়োজন। পরীক্ষার প্রক্রিয়াটি অত্যন্ত গভীর, এটি নিশ্চিত করে যে ভোল্টেজ ক্ষতি কম ঘটছে, তাপ সঠিকভাবে পরিচালিত হচ্ছে এবং লোড হঠাৎ পরিবর্তিত হলেও সিস্টেম নির্ভরযোগ্য থাকে। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কথা হল, এই ডিজাইনগুলি বিশ্বব্যাপী প্রধান সকল অটোমোটিভ মানগুলি মেনে চলে। এর অর্থ হল যেখানেই এগুলি ব্যবহৃত হোক না কেন, অংশগুলি সঠিকভাবে মাপছে, যা ডেট্রয়েট থেকে শুরু করে দুবাই পর্যন্ত সব চালকদের জন্য নিরাপদ রাখে।
অটোমোটিভ ফিউজ বক্সগুলি চাপা পরিবেশে কাজ করে, যেখানে দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য শক্তিশালী ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজন। ডিজাইনাররা কঠোর টেকসই মানগুলি মেনে চলেন যা যান্ত্রিক চাপ, পরিবেশগত অবস্থা এবং তাপীয় কর্মক্ষমতা নিয়ে কাজ করে।
সময়ের সাথে সড়কের কম্পন বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভিতরের সংযোগগুলিকে ঢিলে করে দেয় এবং অংশগুলিকে দুর্বল করে তোলে। ভালো মানের ফিউজ এবং রিলে বক্সগুলি তৈরি করা হয় শক্তিশালী বাইরের খোল, আরও ভালো মাউন্টিং বিকল্প এবং বিশেষ কম্পন শোষণকারী উপকরণ দিয়ে যা তাদের প্রচণ্ড কম্পন সহ্য করতে এবং টিকে থাকতে সাহায্য করে। বেশিরভাগ প্রস্তুতকারক তাদের পণ্য পরীক্ষা করে প্রচলিত শিল্প মান অনুযায়ী, যা সাধারণত অর্থ হল প্রচণ্ড কম্পন সহ্য করা এবং ভেঙে না যাওয়া। এটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ গাড়িগুলির বৈদ্যুতিক কর্মক্ষমতা নির্ভরযোগ্য হতে হবে, তা হোক না কেন তারা মহাসড়ক ধরে চলছে বা খারাপ ভূমির মধ্য দিয়ে ঝাঁকুনি দিয়ে যাচ্ছে যেখানে জিনিসপত্র খুব ঝাঁকানো হয়।
আর্দ্রতা, সড়কের লবণ এবং তাপমাত্রার পরিবর্তনের সংস্পর্শে আসা ক্ষয়রোধী উপকরণের প্রয়োজন। উন্নত টার্মিনাল ডিজাইনগুলিতে সুরক্ষামূলক প্লেটিং এবং কমপ্যাক্ট জ্যামিতি ব্যবহার করা হয় যা বৈদ্যুতিক ক্লিয়ারেন্স রক্ষা করার পাশাপাশি স্থানের দক্ষতা সর্বাধিক করে। ঘনবসতিপূর্ণ প্যাকেজিংয়ের কারণে আধুনিক যানগুলিতে অন্তরণ বা স্পেসিং-এ ভুলের জন্য খুব কম জায়গা থাকে, এই বৈশিষ্ট্যগুলি সেখানে গুরুত্বপূর্ণ।
ভালো সীলিং যন্ত্রপাতির ভিতরের সংবেদনশীল অংশগুলিতে ধুলো, আর্দ্রতা এবং রাসায়নিক প্রবেশ করা থেকে রোধ করে। উচ্চমানের ফিউজ বক্সগুলি প্রায়শই IP67 মানের সাথে মানানসই হয়, যার মূল অর্থ হল যে একেবারেই ধুলো প্রবেশ করতে পারে না এবং ক্ষতি ছাড়াই সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য জলে ডুবা সহ্য করতে পারে। উৎপাদকরা এই উপাদানগুলি সীল করার জন্য বেশ কয়েকটি পদ্ধতি অবলম্বন করে থাকে: কেউ কেউ প্যানেলগুলির মধ্যে সিলিকন গ্যাস্কেট ব্যবহার করে, কেউ আলট্রাসোনিক ওয়েল্ডিং পদ্ধতি ব্যবহার করে, আবার কেউ পটিং কম্পাউন্ড ব্যবহার করে ফাঁকগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে। এই বিভিন্ন পদ্ধতিগুলি তাপমাত্রার বিস্তৃত পরিসরে কার্যকরী এমন শক্তিশালী সুরক্ষা স্তর তৈরি করে, সাধারণত প্রায় মাইনাস 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে শুরু করে 125 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত। কঠোর পরিবেশে যন্ত্রপাতির নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করার প্রয়োজন হলে এই ধরনের সুরক্ষা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
উৎপাদকরা যুক্তিসঙ্গত মূল্যে শক্তিশালী ডাইইলেকট্রিক এবং তাপীয় বৈশিষ্ট্যযুক্ত ইঞ্জিনিয়ারিং প্লাস্টিক নির্বাচন করে খরচ এবং কর্মক্ষমতা অপটিমাইজ করে। কৌশলগত ডিজাইন মিশন-সমালোচনামূলক সার্কিটগুলিতে প্রিমিয়াম উপকরণ এবং উন্নত সুরক্ষা ফোকাস করে, যখন অন্যত্র স্ট্যান্ডার্ডাইজড, প্রমাণিত উপাদানগুলি ব্যবহার করা হয়। নিরাপত্তা বা স্থায়িত্বকে ক্ষুণ্ণ না করেই এই ভারসাম্যপূর্ণ পদ্ধতি স্কেলের অর্থনীতি অর্জন করে।
ওইএম ফিউজ বক্স তৈরি করা শুরু হয় প্রোটোটাইপ তৈরি করে, যাতে ইঞ্জিনিয়াররা এটি কতটা ভালোভাবে বিদ্যুৎ পরিচালনা করে, তাপ নিয়ন্ত্রণ করে এবং যে গাড়ির জন্য এটি তৈরি করা হচ্ছে তার মধ্যে কতটা সঠিকভাবে ফিট করে তা পরীক্ষা করতে পারে। দলটি কম্পিউটার মডেল এবং চাপ পরীক্ষার মাধ্যমে বাস্তব জীবনের অবস্থার অনুকরণ করে সবকিছু নিখুঁত করার উপর কাজ করে। তাদের এটিও নিশ্চিত করতে হয় যে সবকিছুই কঠোর অটোমোটিভ স্পেসিফিকেশনগুলি পূরণ করে। এই সমস্ত পরীক্ষা থেকে সবুজ আলো পাওয়ার পর, প্রকল্পটি পাইলট উৎপাদনে এগিয়ে যায়। এখানে তারা ছোট ছোট ব্যাচ তৈরি করে যাতে বিভিন্ন পরিবেশে এবং সময়ের সাথে সাথে জিনিসপত্র কতটা ভালোভাবে টিকে আছে তা দেখা যায়। এই সমস্ত পরীক্ষা পাস করার পরেই কেবল পণ্যটি চূড়ান্তভাবে সম্পূর্ণ উৎপাদন লাইন জুড়ে বৃহৎ আকারে উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত হয়।
চুক্তি নির্মাতা খোঁজার সময়, OEM-রা সাধারণত কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় পরীক্ষা করে থাকে, যেমন প্রযুক্তি জ্ঞান, মান ব্যবস্থাপনা অনুশীলন এবং অংশীদার প্রয়োজন অনুযায়ী অপারেশন স্কেল করতে পারে কিনা তা নিশ্চিত করা। এখানে যে বিষয়গুলি আসল তা হল যথার্থ ইনজেকশন মোল্ডিং ক্ষমতা, স্বয়ংক্রিয় অ্যাসেম্বলি লাইন, উৎপাদনের মধ্যে দিয়ে ভালো ট্রেসেবিলিটি এবং যোগান শৃঙ্খল যা ব্যাঘাত সহ্য করতে পারে। অনেক OEM-এর কাছে একটি বড় লাল পতাকা হল ISO/TS 16949 সার্টিফিকেশনের অভাব। এই স্বয়ংচালিত শিল্পের মান মূলত বলতে চায় যে একটি নির্মাতা প্রমাণ করেছে যে তারা প্রক্রিয়াগুলি ক্রমাগত উন্নতির মধ্যে দিয়ে চলার সময় ধারাবাহিক মান নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখতে পারে। অধিকাংশ গুরুত্বপূর্ণ খেলোয়াড়রা স্বয়ংচালিত খাতে এমন সরবরাহকারীদের সাথে কাজ করার কথা এমনকি বিবেচনা করে না যারা এই মূল প্রয়োজন পূরণ করে না।
এই সার্টিফিকেশনটি কঠোর উৎপাদন পদ্ধতি, সরবরাহকারী তদারকি এবং ত্রুটি প্রতিরোধের কৌশলগুলি যাচাই করে—বিশেষ করে ফিউজ বক্স এবং রিলে অ্যাসেম্বলিগুলির মতো নিরাপত্তা-সংক্রান্ত উপাদানগুলির জন্য এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। শিল্প বিশ্লেষণ অনুযায়ী, টায়ার-১ সরবরাহকারীদের ৯২% আইএসও/টিএস ১৬৯৪৯-প্রত্যয়িত অংশীদারদের প্রয়োজন (আইএইচএস মার্কিট, ২০২৩), যা গাড়ির গুণগত নিশ্চয়তার ক্ষেত্রে এর মূল ভূমিকাকে তুলে ধরে।
আধুনিক ফিউজ বাক্সগুলি আর শুধুমাত্র সাধারণ বৈদ্যুতিক সুইচ নয়, বরং গাড়ির নেটওয়ার্কের ভিতরে স্মার্ট উপাদানে পরিণত হয়েছে। এই উন্নত ইউনিটগুলিতে অভ্যন্তরীণ সেন্সর এবং ক্ষুদ্র কম্পিউটার চিপ থাকে যা বিদ্যুৎ প্রবাহ নজরদারি করে, অস্বাভাবিকতা শনাক্ত করে এবং গাড়ির যোগাযোগ ব্যবস্থা বা অন্যান্য অনবোর্ড নেটওয়ার্কের মাধ্যমে ত্রুটির বার্তা পাঠায়। ফলাফল? মেকানিকরা সমস্যাগুলি গুরুতর না হওয়ার আগেই তা নির্ণয় করতে পারেন। অনেক ক্ষেত্রে সমস্যা নিরসনের সময় আগের তুলনায় প্রায় অর্ধেক হয়ে যায়, কখনও কখনও মেরামতির সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়। এছাড়াও, নির্মাতারা ত্রুটি সংশোধন বা কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য ওয়্যারলেসভাবে সফটওয়্যার আপডেট পাঠাতে পারেন। এই সমস্ত উন্নতির ফলে যানগুলি মেরামতের দোকানে কম সময় কাটায় এবং দীর্ঘমেয়াদে মালিকদের খরচ কমায়।
400V থেকে 800V পর্যন্ত রেঞ্জে কাজ করে এমন ইলেকট্রিক ভেহিকেলগুলির জন্য স্ট্যান্ডার্ডাইজড হাই ক্যাপাসিটি ফিউজ ব্লকগুলি অপরিহার্য হয়ে উঠছে। এখানে সুবিধাটি আসলে খুব সোজা—এই ইউনিভার্সাল ব্লকগুলি বিভিন্ন EV মডেল তৈরির সময় ডিজাইনের জটিলতা কমিয়ে দেয়। এখন আর প্রস্তুতকারকদের ডজন ডজন বিশেষায়িত পার্টস গুদামে রাখার প্রয়োজন হয় না, যা অর্থ এবং ঝামেলা উভয়ই বাঁচায়। এদের মূল্যবোধ কী যা এত বেশি? ভালো, এগুলি ব্যাটারি প্যাক এবং ওয়ানবোর্ড চার্জিং ইউনিটগুলির মতো গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির রক্ষা করে। আর সেই গুরুত্বপূর্ণ DC-DC কনভার্টারগুলির কথা তো বলাই বাহুল্য। এই সমস্ত নির্ভরযোগ্যতার অর্থ হল গাড়ি কোম্পানিগুলি উৎপাদনের সময় বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সমস্যায় জড়িয়ে না পড়েই তাদের EV উৎপাদন বাড়াতে পারে।
বৈদ্যুতিক সিস্টেম রক্ষা করার যে পদ্ধতি আমরা বর্তমানে অনুসরণ করি, তা পরিবর্তন করে দেবে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা। ভবিষ্যতে এমন স্মার্ট অ্যালগোরিদমযুক্ত ফিউজ হোল্ডারের কথা কল্পনা করুন যা প্রতিদিন সার্কিটগুলি কীভাবে ব্যবহৃত হয় তা শেখে। এই বুদ্ধিমান সিস্টেমগুলি সম্ভাব্য ওভারলোড ঘটার আগেই তা শনাক্ত করবে এবং যেখানে সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন সেখানে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিদ্যুৎ পুনঃনির্দেশ করবে। বিশেষ করে বৈদ্যুতিক যান (EV) এর ক্ষেত্রে, এর অর্থ হল চার্জিং, ত্বরণ বা শুধুমাত্র ট্রাফিক লাইটে থামা—যানটি কী অবস্থায় আছে তার উপর ভিত্তি করে বিদ্যুতের বুদ্ধিমান বণ্টন। একসময় যা ছিল শুধুমাত্র ফিউজে ভরা একটি সাদামাটা বাক্স, তা এখন পরিণত হয়েছে অনেক বেশি জটিল কিছু—যা গাড়িজুড়ে শক্তি প্রবাহ সক্রিয়ভাবে পরিচালন করে। স্বাধীনভাবে চলমান যানগুলি আরও নিরাপদ এবং দক্ষ করে তোলার অংশ হিসেবে গাড়ি নির্মাতারা ইতিমধ্যে এমন অভিযোজিত সুরক্ষা সিস্টেম নিয়ে পরীক্ষা করছে।
EN