Slik tester du bil-sikringer med en multimeter trinn for trinn

Bilens elektriske systemer ser kompliserte ut, men i sentrum av dem ligger en veldig enkel beskytter: sikringen. Når som helst en krets blir overbelastet eller kortsluttet, ofrer sikringen seg selv slik at ledningene, styreenhetene og de dyre komponentene dine ikke blir ødelagt. Derfor er evnen til å teste en sikring raskt en av de mest verdifulle ferdighetene en bil-eier eller DIY-er kan lære.

I denne guiden går vi gjennom alt du trenger å vite om testing av bil-sikringer med en digital multimeter . Du vil lære hvilke verktøy som kreves, forskjellen mellom kontinuitets- og spenningsmåling, hvordan du sjekker sikringer både i og ut av kretsen, og noen feilsøkingstips som kan spare deg for timene med unødvendig frustrasjon.

Hvorfor det er viktig å teste sikringer

Det kan virke åpenbart: hvis noe elektrisk i bilen din slutter å fungere – et strømvindu, radioen eller til og med forlyktene – er den første mistenkte ofte sikringen. En forbrent sikring er billig og enkel å bytte, men du må bekrefte at det virkelig er problemet.

Visuell inspeksjon er ikke alltid pålitelig. Selv om noen glassikringer tydelig viser en brutt glødetråd, kan mange klingestil-automotive sikringer se hele selv om de er åpne internt. Det er her en multimeter kommer inn i bildet. Med den kan du umiddelbart se om sikringen er i orden eller ødelagt.

Verktøy du trenger

Før du starter, samle inn noen nødvendige ting:

• Digitalt multimeter — Automatisk områdevalg er greit, men enhver kvalitetsenhet med kontinuitets- og likestrømspenninginnstillinger vil fungere.

• Sikringstang eller tvinger — Disse gjør det sikrere og lettere å fjerne sikringer.

• Erstatningssikringer — Pass alltid på at ampereverdien stemmer overens med den som er trykt på den gamle sikringen.

• Eierhåndbok eller sikringsskjema — Dette vil fortelle deg lokasjonen og ampereverdien til hver sikring.

• Arbeidslygte — Sikringsskapene er ofte plassert i mørke hjørner under dashbordet eller lokket på motorrommet.

Valgfritt men nyttig: vernehansker, beskyttelsesbriller og en batteriklemmenøkkel hvis du har tenkt å koble fra batteriet.

Sikkerhet først

Selv om bilens sikringer fungerer på et lavspent 12-volts system, er det nødvendig med forsiktighetsregler. Slå alltid av tenningen og tilleggsutstyr før du fjerner sikringer. Hvis du ikke føler deg komfortabel med å arbeide på strømførende kretser, koble fra batterikabelens minuspol før du utfører kontinuitetstester.

Når man gjør spenningstester på sikringer som fremdeles er installert i skapet, vil du arbeide med en strømførende krets. Vær nøyaktig med hvor du plasserer målelederne, unngå å gli, og kortslut aldri terminalene med multimeter-lederne.

De to måtene å teste sikringer på

Det er to pålitelige metoder for å bruke et multimeter:

1. Kontinuitetstest (sikring fjernet): Dette måler motstanden fra den ene enden av sikringen til den andre. En god sikring viser kontinuitet (0Ω eller nær), mens en defekt sikring viser uendelig motstand.

2. Spenningsmåling (sikring montert): Når kretsen er strømførende, sjekk begge sider av sikringen for batterispenning. En god sikring viser spenning på begge terminaler; en defekt viser bare spenning på strømsiden.

Begge metodene er nøyaktige – kontinuitetsmålingen er tryggere, mens spenningsmålingen er raskere når det er vanskelig å fjerne sikringene.

Trinn-for-trinn: Kontinuitetsmåling

Kontinuitetsmetoden er den mest vanlige måten å sjekke en sikring på, spesielt for nybegynnere.

1. Slå av strømmen
   Slå av tenningen og tilbehøret. For ekstra sikkerhet, koble fra den negative batterikabelen.

2. Finn sikringen
   Sjekk eiermanualen eller diagrammet for sikringkassen. Identifiser den mistenkte sikringen som beskytter den ikke-fungerende kretsen.

3. Fjern sikringen
   Bruk en sikringspinner eller tang. Trekk rett oppover for å unngå å bøye eller skade terminalene.

4. Still inn multimeteret
   Drein knappen til kontinuitetsmodus (vanligvis merket med et lydbølgesymbol) eller til den laveste ohm-innstillingen. Hold probene mot hverandre – du burde høre en pipelyd eller se en avlesning nær 0Ω, noe som bekrefter at måleren fungerer.

5. Test sikringen
   Plasser én probe på hver av sikringens metallender.

   • Hvis multimeteret piler eller viser 0–1Ω , sikkerhetsforsikringen er i orden.

   • Hvis den viser OL (åpen sløyfe) , «1» eller svært høy motstand, er sikkerhetsforsikringen blåst.

6. Skift ved behov
   Hvis sikkerhetsforsikringen er blåst, monter en ny med samme ampereverdi. Bruk aldri en høyere verdi, da dette kan føre til skader på ledningene eller brann.

Trinnvis: Spenningsmåling (på plass)

For skrufebolter eller når du ønsker å unngå å fjerne flere sikkerhetsforsikringer, er spenningsmåling det beste valget.

1. Sett opp måleren
   Veksle til likestrømsspenning (20 V område hvis ikke automatisk områdevalg). Koble den svarte måleledningen til et godt jordpunkt (batteriets minuspol eller upolert metall på karossen).

2. Materiell
   Dreier tenningen eller tilbehørsbryter til posisjonen som leverer strøm til kretsen som skal testes.

3. Prober sikringen
   Med den røde proben berører du den ene siden av sikringen. Merk av spenningsavlesningen. Deretter berører du den andre siden.

   • Hvis begge sider viser ~12 V , sikkerhetsforsikringen er i orden.

   • Hvis kun en side viser spenning sikringen er blåst.

Denne metoden er spesielt praktisk på moderne klingesikringer som har små testpunkter eksponert på toppen.

Feilsøking og vanlige feil

• Sikringen fortsetter å blåse: Å bytte sikringen er bare begynnelsen. Hvis en ny går raskt, er det et dypere problem – sannsynligvis en kortslutning eller en overbelastet tilbehørsenhet. Ikke fortsett å sette inn sikringer med høyere merkestrøm.

• Multimeter viser høy motstand: En sikring skal ha nesten null motstand. Hvis du ser flere ohm, er enten kontakten med måleledningene dårlig, eller sikringen har intern skade og bør byttes.

• Stol ikke bare på synlig inspeksjon: Mange sikringer ser fine ut, men er likevel defekte. Alltid bekreft med et multimeter.

• Bruk riktig sikringstype: Bladsikringer kommer i mini-, mikro- og standardstørrelser. Det finnes også glassrørsikringer og bolt-on-typer. Sørg for at erstatningssikringen nøyaktig svarer til den opprinnelige.

Forebyggende tips for god sikringssikkerhet

1. Hold kretsene rene: Korrosjon i sikringsskap kan øke motstanden og føre til varmeutvikling. Inspekter og rengjør kontaktpunktene periodisk.

2. Unngå å overbelaste kretser: Legg ikke til ekstrautstyr på eksisterende kretser uten å oppgradere ledningene og sikringene. Bruk dedikerte sikringsskap når du installerer lys, stereoanlegg eller annet utstyr.

3. Investér i kvalitetssikringsskap: Hvis du trenger å oppgradere eller erstatte, kan moderne 6-veis eller 12-veis sikrings- og reléskap med LED-indikatorer gjøre feilsøking enklere.

Avsluttende tanker

Å teste bil-sikringer med en multimeter er enkelt når du kjenner trinnene. Kontinuitetstesten gir en sikker og nøyaktig måling når du fjerner sikringen, mens spenningstesten er rask for kontroller på plass. Uansett er den gyldne regelen enkel: en god sikring viser forbindelse, en dårlig sikring viser det ikke .

Ved å lære denne ferdigheten, vil du spare tid, penger og unngå irritasjon hver gang en elektrisk komponent feiler. Og med pålitelige sikringsskap og holdekasser tilgjengelig fra biltilbehørshandel, vil du alltid ha riktig beskyttelse i kjøretøyet ditt.