Sep 10,2025
0
Elektrické systémy automobilu vypadají složitě, ale jejich jádrem je velmi jednoduchý ochranný prvek: pojistka. Pokaždé, když dojde k přetížení nebo zkratu v obvodu, pojistka obětuje sama sebe tak, aby se nezničily vaše kabeláž, řídicí moduly a drahé komponenty. Z tohoto důvodu je schopnost rychle otestovat pojistku jednou z nejceněnějších dovedností, kterou může vlastnit majitel automobilu nebo nadšenec do DIY.
V tomto návodu si projdeme všechno, co potřebujete vědět o testování automobilových pojistek pomocí digitálního multimetru . Naučíte se, jaké nástroje jsou potřebné, jaký je rozdíl mezi testováním kontinuity a napětí, jak kontrolovat pojistky jak v obvodu, tak mimo něj, a pár tipů na odstraňování problémů, které vám mohou ušetřit hodiny frustrace.
Může to znít jako samozřejmost: pokud něco elektrického ve vašem autě přestane fungovat – například ovládání oken, rádio nebo dokonce reflektory – prvním podezřelým je často pojistka. Přepálená pojistka je levná a snadno nahraditelná, ale musíte potvrdit, že je opravdu problémem.
Vizuální kontrola není vždy spolehlivá. Zatímco u některých skleněných pojistek je zřejmý přerušený filament, mnoho lamelových automobilových pojistek může vypadat neporušeně, i když jsou vnitřně přerušené. Právě zde se hodí multimetr s jeho pomocí okamžitě zjistíte, jestli pojistka funguje, nebo je mrtvá.
Než začnete, připravte několik základních věcí:
Digitální multimetr — Funkce auto-rozsah je vhodná, ale každá kvalitní jednotka s funkcí kontinuity a nastavením stejnosměrného napětí bude fungovat.
Pomůcka na vyjmutí pojistek nebo plochý kleště — Umožňují bezpečnější a snazší vyjmutí pojistek.
Náhradní pojistky — Vždy přesně odpovídajte ampérovému označení uvedenému na staré pojistce.
Návod k obsluze nebo schéma pojištění — Toto vám sdělí umístění a hodnotu každého pojištění.
Pracovní světlo — Pojistkové skříně jsou často schovány v temných koutech pod palubní deskou nebo kapotem.
Volitelné, ale užitečné: rukavice, ochranné brýle a klíč na svorky baterie, pokud plánujete baterii odpojit.
I když automobilová pojištění pracují na nízkém napětí 12 voltů, jsou nutná opatření. Vždy vypněte zapalování a příslušenství před odstraňováním pojištění. Pokud se necítíte pohodlně při práci na živých obvodech, před zahájením měření odpojte záporný kabel baterie.
Když děláte měření napětí na pojistkách, které jsou stále nainstalované ve skříni, budete pracovat na živém obvodu. Buďte při umisťování sond důslední, vyhýbejte se klouzání a nikdy nezakratujte svorky měřícími šňůrami multimetru.
Existují dvě spolehlivé metody použití multimetru:
Měření kontinuity (Pojistka odstraněna): Toto měří odpor od jednoho konce pojistky ke druhému. Dobrá pojistka ukazuje spojitost (0Ω nebo blízké), zatímco spálená pojistka ukazuje nekonečný odpor.
Měření napětí (pojistka nainstalována): Při zapnutém obvodu zkontrolujte obě strany pojistky na bateriové napětí. Dobrá pojistka ukazuje napětí na obou svorkách; špatná pojistka pouze na straně zdroje.
Obě metody jsou přesné – měření spojitosti je bezpečnější, zatímco měření napětí je rychlejší, pokud je pojistka obtížné odstranit.
Metoda spojitosti je nejběžnější způsob, jak zkontrolovat pojistku, zejména pro začátečníky.
Vypněte napájení
Vypněte zapalování a příslušenství. Pro zajištění bezpečnosti odpojte záporný kabel baterie.
Najděte pojistku
Podívejte se do návodu k vozidlu nebo do schématu pojistkové skříňky. Identifikujte podezřelou pojistku, která chrání nefunkční obvod.
Odstraňte pojistku
Použijte nástroj na vyjímání pojistek nebo kleště s úzkými hroty. Tahat přímo vzhůru, abyste předešli ohýbání nebo poškození svorek.
Nastavte multimetr
Otočte ovládacím knoflíkem do režimu kontinuity (obvykle označen zvukovou vlnou) nebo na nejnižší rozsah ohmů. Dotkněte se sond spolu – měli byste uslyšet pípnutí nebo vidět hodnotu blízkou 0Ω, což potvrzuje, že měřicí přístroj funguje.
Ověřte pojistku
Umístěte jednu sondu na každý kovový konec pojistky.
Pokud multimetr pípne nebo zobrazí 0–1Ω , pojistka je v pořádku.
Pokud zobrazuje OL (rozpojený obvod) , „1“ nebo velmi vysoký odpor, pojistka je spálená.
V případě potřeby vyměňte
Je-li pojistka spálená, nainstalujte novou se stejným ampérovým vybavením. Nikdy nepoužívejte vyšší hodnotu, protože by to mohlo způsobit poškození vodičů nebo požár.
U šroubovacích pojistek nebo pokud chcete vyhnout se vyjmutí více pojistek, je nejlepší volbou měření napětí.
Nastavení měřidla
Přepněte na stejnosměrné napětí (rozsah 20 V, pokud není automatické rozsahování). Připojte černou sondu ke kovovému uzemněnému bodu (záporné svorce baterie nebo kovové části podvozku).
Zapněte obvod
Přepněte zapalování nebo příslušenství do polohy, která zajišťuje napájení testovaného obvodu.
Otestujte pojistku
Červeným měřicím štítkem se dotkněte jedné strany pojistky. Poznamenejte si údaj napětí. Poté se dotkněte druhé strany.
-li obě strany ukazují přibližně 12 V , pojistka je v pořádku.
-li pouze na jedné straně je napětí , pojistka je spálená.
Tato metoda je zvláště vhodná u moderních nožových pojistek, které mají na horní straně malé testovací body.
Pojistka se opakovaně přetavuje: Výměna pojistky je pouze začátek. Pokud dojde k okamžitému přetavení nové pojistky, je pravděpodobně hlubší problém – pravděpodobně zkrat nebo přetížené příslušenství. Nepoužívejte opakovaně pojistky s vyšším jmenovitým proudem.
Multimetr ukazuje vysoký odpor: Pojistka by měla mít téměř nulový odpor. Pokud naměříte několik ohmů, pravděpodobně je špatný kontakt sondy nebo má pojistka vnitřní poškození a měla by být vyměněna.
Nedůvěřujte pouhému pohledu: Mnoho pojistek vypadá v pořádku, ale přesto je vadných. Vždy si ověřte stav pomocí měřicího přístroje.
Používejte správný typ pojistky: Nožové pojistky jsou dostupné v mini, mikro a standardních velikostech. Existují také skleněné trubičkové a šroubovací typy. Ujistěte se, že náhrada přesně odpovídá původní pojistce.
Udržujte obvody čisté: Korozní procesy v pojistkových panelech mohou zvyšovat odpor a způsobovat přehřívání. Pravidelně kontrolujte a čistěte kontakty.
Nepřetěžujte obvody: Nezvyšujte počet doplňkových prvků na stávající obvody, aniž byste nejprve vylepšili elektroinstalaci a pojistky. Při instalaci světel, sterea nebo jiného zařízení používejte samostatné pojistkové boxy.
Investujte do kvalitních pojistkových panelů: Pokud potřebujete provést upgrade nebo výměnu, moderní 6-pólové nebo 12-pólové pojistkové a reléové panely s LED indikací mohou usnadnit diagnostiku.
Testování automobilových pojistek pomocí multimetru je jednoduché, jakmile znáte postup. Test spojitosti poskytuje bezpečné a přesné výsledky, pokud pojistku vyjmeme, zatímco napěťový test je rychlejší pro kontroly přímo v místě. Bez ohledu na způsob platí jedno zlaté pravidlo: funkční pojistka ukazuje spojení, nefunkční pojistka nikoli .
Zvládnutím této dovednosti ušetříte čas, peníze a zbytečné komplikace pokaždé, když selže elektrický příslušenství. A s dostupnými spolehlivými pojistkovými panely a držáky vždy budete mít ve vozidle správnou ochranu.
EN